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代車のレヴォーグは27日まで借りているのだけれど、電車通勤の自分としては今日がレヴォーグを楽しめる最終日。近代ターボの加速とSモード、Iモードを楽しんでしまったので、平均燃費は8Km台…。Sモードはステアリングが重くなることはなかった。


ギミックって言うの？ドアを開けて乗車するとレヴォーグが、メーターパネルに写し出される。エンジンをスタートするとナビ画面にレヴォーグのシルエットラインが表示される。自分のBRZにはない演出。



メーターパネルはカラーでキレイだね。BRZはオレンジ一色だから全く違う明るさ～。



ボディとインテリアのデザインがいいだけあって、ドアのスイッチがフラットに並べられていたのが残念。使い易いかも知れないけど、もう少し曲線の中に配置しても良かったのでは？あと左足がBRZよりもタイトな感じがした。



足回りはいいね！ビル足がコツコツとかカコンカコンと路面の凹凸を伝えてくれる。これもBRZとは違う硬さとインフォメーションですね。アイサイト3もいいね。前回のインプレッサと変わらない運転をしたつもりだったけど、今回は何故かあまりピピピ！っと指導されることはなかったです(笑)


エンジンもいいね～！とても軽くて伸びやか。街乗りならエンジンパワーを十分に引き出せる1.6リッターで全く問題ない。BMWで言ったら4気筒モデルと感覚が似てるかも。2.0リッターならどうなっちゃうんだろう？と興味津々。エンジン音も排気音もとても静か。個人的には静か過ぎるので、もう少し音が楽しめたら言うことなしです。


BRZにこのターボが搭載されたら、そりゃ楽しいだろうにね。でもBRZはこのままずっとNAでお願いします(笑)


総じてレヴォーグは、今更ながらいいクルマだと思う。スバルはアウトドアな車種が多くていいね。あっ！あとレヴォーグのキーもいいね。BRZのC型もこれと同じキーなんでしょ？いいなー。


とは言え、ステアリングブッシュとロングボルトを装着した自分のBRZに早く乗りたいな。

今日、BRZを12ヶ月点検に出して来ました。それからトランクあたりの異音対策(実はこれが最大の目的)もね。そしてついでにモディもお願いして来ました。パーツの写真を撮ろうかと思ったけど、明後日の入荷で撮影出来ず…。


そして今回借りた代車は、走行距離7,600Km台のレヴォーグ1.6GT EyeSight♪レヴォーグに初めて乗りました。近代的なガソリンのターボ車も初めて(笑)



ディーラーから国道に出て走ったら、これ結構速い！＆これ案外足が硬い！と思った。走っていてコツコツ路面の凹凸を拾うなぁと感じたから、何気にホイールハウスを覗いたら黄色い足が…。まさかのビルシュタイン。スゲー！


アクアライン渡って外房へ行こうと思ったけど、ETC非装着車だからやめた。多摩市の方まで100Kmほど走ったけど、アクセル踏むと滑らかな加速。昔乗っていたギャランVR4と違い、静かだし燃費がいい(笑)


ついでに7のゾロ目ゲットー！



あっ！レヴォーグもウィンカーワンタッチで3ターン点灯するんだね。いいな。

今日は昼から福島県まで日帰り出張。東京駅で買った駅弁は、鳥めし弁当(850円)。

何年か前に買ったことがあったので、いつかな？と自分のブログをチェックしたら、2013年2月に東武北千住駅で買って食べてました。その時の写真と今回の弁当を見比べてみたら、前回は青のりだったけど、今回はきんぴらごぼうに変わってました。煮物やお新香も変わってますね。

食材の仕入価格とかも影響するのだろうけど、駅弁とは言えマイナーチェンジするもんなんですね。ちょっと勉強になりました。

今回、新白河の駅レンタカーで借りたSクラスは、16,600Km 台のホンダフィットでした。ウィンカーワンタッチで3ターンなのね。いいな。

時間がなくガソリン満タン返しが出来ず、距離計算してもらったら、1,620円請求されてしまった。燃費がいいクルマほど高くつくな(笑)

ただいまスタンプ2倍キャンペーン中でした♪

今年もメインルアーのメガバス X-55グレートハンティングのヤマメカラーを8個購入。金額にして10,880円だけど、ポイントを使って10,000円でした！

今年は他のメーカーのミノーも少し使う予定なので、8個あれば今シーズンは間に合うかなと。シングルフックへの交換はシーズン開幕にやろう。

そして2シーズン使い続けたDAIWAのセルテート2004CHは、キャスト数は10,000回以上。水没もしてるしマグシールドのメンテは出来ないので、オーバーホールに出して来た。店員さんにとても外観がきれいだと誉められてしまった♪