キーパーラボ　7年目Aメンテナンス

年に一度のコーティングのメンテナンス（ダイヤモンドキーパー）を午前10時からキーパーラボで実施しました。
手前の車はCX-8です。

洗車の際、ボンネットとルーフにザラつきが感じられるので鉄粉取りの作業とヘッドランプのポリカーボネイトの劣化が少しはじまってきたので、ランプ類の樹脂のコーティングをオプションで追加しました。ランプ類のコーティングは2年くらい前から予防的にお願いしていて今回で3回目です。

次に入庫してきたのは、白のMAZDA3でした。写真の右奥、洗車ブースで洗車中。

2時間弱でAメンテナンス（表層のレジン層の入れ替えなど）、鉄粉取りやランプのコーティング作業が完了しました。
お願いしていなかったのですが先週装着したフロントリップスポイラーにもレジンで簡易コーティングもしてくれました😄

家に着いてから自分でホイールをコーティングを行いました。綺麗に洗車されていたので、汚れは拭き取りのネルにほとんど付きません。

実は昨日の18時半頃、4回目のコロナワクチン接種しました。過去3回ともモデルナで今回はファイザー製。朝起きた時は36.6℃ いつもより少し高い。キーパーラボから帰ってきて外で作業していたら少し頭がボーっとしてきて自宅に戻り検温すると37.1℃。今回の熱の上がり方はモデルナの過去3回の38℃以上発熱した副反応より穏やかかも。とりあえず、頭が痛いのでベッドに転がって整備手帳を作っています。

訂正：その後、手足が冷たくなり寒気がしだして、2時間経過したら38.3℃と過去3回と変わらない熱になりました😞

ボンネットに接している辺りのヘッドランプのくすみは前よりだいぶ取れてスッキリ。表面の研磨は、もっと劣化が進んでからでOKとの事。

フロントリップスポイラーのツヤが少し増していい感じです。ポツポツと少し雨が降ってきました。

キーパーラボから戻ってきて家の前でホイールコーティングしていたら、Amazonの配達の方が三栄書房のCX-60のすべてを配達に来て、その場で受け取りました。先週購入したモーターファン・イラストレーテッド Vol.193「MAZDA SKYACTIV 2022」では、直列6気筒のエンジンのメカニズムの説明がより詳しく解説されています。今まで知らなかった内容も掲載されていて購入して良かったです。もちろんCX-60のすべてもいいですが、すべての方はページ数はもっと厚いほうがいいなあ。