晴れたし暇だしオイル交換しただよ

画像少なく申し訳ないです。

外出自粛だし仕事薄いし。
やる事も有るといえば有るんですが、痛めた体がつらいので色々自粛。

車のオイル交換位はやらなきゃな時期でした。
職場の若い子が作業見たいというので、重い体を引きずりボチボチ手伝って貰いながら交換する事にしました。

今回オイルは
「PERTAMINA FASTRON 5w-30」です。
以前はGOLDと非GOLDがありましたが、
現在は
●旧GOLD→5w-30
●非GOLD→10w-30
と、すべてGOLD表記無しにされちゃっております。

ですが、5w-30はGOLDそのもので、粘度指数高く少し固め。非GOLD10w-30より固い。

これ、なかなか悪くないオイルなんですが、ダサさのせいかイマイチな人気。
アメリカでもヨーロッパでも日本でもない、インドネシア製。

あたしゃパッケージのダサさは気にしないので決定版の様に使っております。
持ちが良いのはベースオイルが良く添加剤に頼り過ぎていない証拠。
GOLD表記時代にACEA C3, MB229.51, BMW LL-04など多数の欧州の認証を取っているオイルです。

オイルフィルターは前回も交換しました。

暇ですし、まぁついでに今回も交換します。
これも中華っぽい安いのでも良いんですが、納期が遅かったので早く着くこちらに。
前回使った並行輸入物BOSCHとは違う様です。

●BOSCH OF-MIN-2

これは古いフィルター。

臭い汚い。

PEA入り燃料添加剤を使うとオイルが汚れます。
汚れをオイルに落とし込むんですね。

新しいフィルターの向きも間違えてないぞっと。

付属のOリングも交換。

この型のMINI、オイルフィルター外す時に必ず盛大にオイルを撒くんです。

後片付けがめんどくちいので嫌いでござる。

ぶちまけた地面の画像は手が汚過ぎて撮れず。

まとめ。

●使用オイル
PERTAMINA FASTRON(旧GOLD)5w-30 4.7L
別に4.5Lでも良かったのですが、在庫の余りを全部入れちゃいました。ゲージFULL。

●オイルフィルター
BOSCH OF-MIN-2 正規輸入物
並行輸入物とは違う様子、どちらも使えました。

●本来使い捨てなドレンボルト
交換なんかしない！ドレンパッキンを導入するでし！
ホンダ用アルミパッキン流用。
毎回コレですが問題無し。

●交換時距離
55,555km。

●締付トルク
オイルドレンボルト 25Nm
オイルフィルター 25Nm

次は60,000km過ぎた位に交換するだよ。

オイルサービスインジケーターをリセット。

※毎回忘れるリセット方法
・リセットボタンを長押ししながらキーを1カチ回す。
・51Aの表示が出たら離し、再度リセット長押し。
・Rstの表示で離し、再度長押し。
・OFFの表示でキーOFF。
以上でござる。多分w

無事25,000km表示。長過ぎて話にならん。
せめて1万kmじゃろ....

カウントダウンする訳ですが、20,000切らないとリセット出来ない。

なので20,000km切ってリセット出来る様になったら交換って感じで覚えておく訳です。

お手伝い頂いた「ちゃおちゅ〜る君」に昼メシ位はと
「麺創房 一凜」さんへ。

浜松忍者系のお店です。

また血圧ががががが.....orz