赤い全輝86 '16間瀬スペ 駆動系ケア編

まずはこちらから。

サーキットやストリートのハード走行で、
4速シフトアップ時に嫌な感じが(^^;;

それと冷間時、当たり前ですが1、2速の入りが渋く感じました、あまりにも(´Д｀;)

あ、シフトノブは気分によって
付け換えてます(^^;;

まずはこちらの二つの試みから…。

STIの強化MTマウント

SUBARUのDにて発注。
事情により取り付けはショップ作業でした(^^;;
今年の5月頭くらいかなぁ。

作業時間は30分弱。
ショップはさすがです♪
工賃格安にて、感謝ですm(_ _)m

以前よりはマシになったかな、くらい笑💧

鈍感オヤGですからね。

シフトミスが低減したように感じてます(^^;;
異音とか言われてますがオヤGは気になりませんかね。

気になるハード走行Gがかかる、4速シフトアップもわりと良くなったかな。

前後しましたが、MTオイルを先に交換済でしたm(_ _)m

各種パーツも出てますが、これ以上はやらないかなぁ。

慣れにより、いたわる操作が身についたのかも
しれませんね♪

先に次のこちらをやってまして…

画像はスミマセン、エンジンオイルですが、
長野のARMSさんのオリジナルMTオイルを試してみました♪

冷間時のシフトの入りが激変！
引っかかりもなく、スッと入ります。
さらに温まってからもバッチリ。当たり前か笑

ハード走行で高温にさらされても、ある程度までは大丈夫らしいです。

S15に定評のあるショップさんで、
86と15はアイシン6速だったかな？(^^;;

ならばと思い試してみたのですが、
抜群のオイルです。

ARMSさんのデモカー赤86NA仕様も、
素晴らしい作り込みでした！
すげー速いっす！

今年の4月に作業でした。

サーキットでも最高です。

オヤGグレードな愛機は元々は、
オープンデブ、肥満、何か？
笑笑💧イヤイヤ、オープンデフでしたから、
三年前にこちらを入れてました。

普段乗りはとっても穏やかマイルド。

ひとたび、コーナリングでは抜群のトラクション！
さらに進入では邪魔にならない設計が素晴らしく、耐久性も高いです。

1.5Wayですが使いやすいLSDですね♪
純正トルセンからのステップアップには
いいかもしれませんね。

メーカーサイトでは15万kmノンオーバーホールにて、目立つ磨耗はなしなんて(^^;;
使い方にもよりますけどね。

バキバキ音もなく静かですが効きは抜群です。

構造上から完全に片側のタイヤが浮くとロックしないため、
雪国、雪道スタック対策には(´Д｀;)かな笑笑💧

推奨オイルはこちら…

OS技研ギヤーオイル
80w-250でして(^^;;

上の指数が高く、高温で守ってくれますかね♪

但し、愛機にはこちらを使用…

お世話になっているショップさんが常備する、
硬めのクスコ、LSDオイル、140です。

以前、これより柔らかいものを入れたことがありますが、たまに交差点右折時ゼロ発進などでバキっ、やバキバキが(^^;;

試しに140にしたところ全く出なくなりました。
このデフには推奨オイルか硬めがいいかなぁ。

サーキット走行、2回したら交換してます。

それくらいが長持ちさせるには、オヤG的に。