エンジンオイル交換　2240km

ドレンボルト（頭14mm）を外してオイルを抜き取り（まだ綺麗でした）
オイルは1.1リットルでゲージUPPER付近でした。

走行距離2237km

以前から気になっていたオイルフィルターについて、AIで調べました。結論として一般的なカートリッジタイプのフィルターはありません。
その変わりにクランケース開けると遠心分離フィルターなる物があるようです。

​CB190SSの遠心分離フィルターは、**エンジン右側のクランクケースカバー（クラッチ側）の内部、クランクシャフトの先端（右端）**に直結して組み込まれています。
​位置とアクセス手順の概要は以下の通りです。
​遠心分離フィルターの位置と構造
​場所: 車体右側のブレーキペダル側にある、大きなエンジンカバー（Rクランクケースカバー）を外した内部にあります。
​形状: クラッチの手前（前寄り）に位置する、円盤・円筒状の金属ケース（ローター）です。
​内部の仕組み: その円筒ケースの前面にある「3本のネジ」で留まっているカバーを外すと、内壁に遠心力でプレスされて固まったスラッジ（金属粉やオイルのゴミ）が蓄積する空間（ローターチャンバー）が現れます。
​同時に清掃するオイルスクリーン（ストレーナー）の位置
​クランクケースカバーを外すと、右下の底付近に**オイルスクリーン（網状のフィルター）**が差し込まれています。遠心フィルターを掃除する際は、この網を引き抜いて一緒にパーツクリーナー等で洗浄するのが一連のセット作業になります。
​整備上の注意点
​DIYでアクセスされる場合は、以下の部品や工具が必要になります。
​右クランクケースカバーのガスケット（カバーを外すと破れるため新品交換が必須です）
​遠心フィルターカバーのガスケット（またはOリング）
​カバーの3本のネジは固着しやすいので、なめないようにショックドライバー等があると安心です。