自作リジットカラー　後編

フロントメンバーの取り付け位置は左右前後で４ヶ所になります。
左上の指差ししている場所がフロント側、赤い矢印がリア側になります。
片側前後２ヶ所です。
リア側は作業しやすいですがフロント側は狭く作業しづらい・・・

作業しやすいリア側にカラーを挿入したところです。
念のためカッパーグリスを塗布して取付しています。

このような感じです。
外径１８ｍｍ内径１２ｍｍでスッポリとハマっています。

続きましてフロント側も作業に取り掛かります。
フロント側につきましては芯出しが出来ずにカラーを取り付けることが出来ませんでした。
カラー取付はフロント側から作業したほうが良かったのかもしれません。
またはメンバーが歪んでいる？
技量不足でリア側のみで諦めました。

ナットは再使用不可ですので新品を事前に注文して用意しました。

フロントメンバーの締め付けトルクになります。
フロント側が６．２～８．２
リア側が１０．０～１１．６
※ナットは再使用不可

試乗したところハンドルのズレが確認できました。
タイロッドを調整してトーを合わせました。

インプレ
・ハンドル操作が重たくなった。
　速度全域ですが特に極低速での重さが増しました。
・アイドル時の振動が若干アップ。
　エンジンマウントの経たりすぎが要因？
・マンホールなどに乗り上げした際の突き上げが減少
　全体的にフロントの減衰力が１段階柔くなった感じ。
・ハンドルの切れが向上
　遊び部分が少なくなった感じ。

フロントメンバーリア側２点のみのカラー装着ですが効果アリでした。
それとも増し締め効果なのか（謎）

前後左右４点同時装着が良かったのでしょうが（爆）
リア側の締め付けトルクが大きいことから考えますとリア２点でも十分効果が期待できるかと思われます。

【重要事項】
作業内容は自己流なのであまり参考にしないで下さい。
最悪の場合、命に関わる危険性があります。