エーモン工業の静音計画装着

遮音性を高めるためにいろいろと探していたらＢＬ５型で静穏化を目的としている作業をやったブログを見つけました。

http://musicar.jugem.jp/?eid=4

サッシュレスの部分以外はブログと同じように施工します。
フロント側は後回しにしたら中途半端な長さで余ったため施工しませんでした。

各ドアトリムにも施工します。

サッシュレスの部分は写真のように挟みこみました。

ブログとは取り付け場所が違いますがここに付けた方がゴムの変形が少なくなると思い取り付け位置を変更しました。

また数値は前回の流用です。

測定区間：西湘バイパス国府津ＩＣ～大磯辺りで道路の繋ぎ目以外の部分で測定(大磯ロングビーチ前辺り)
測定場所：カーナビ前辺り
測定条件：オーディオ・エアコンoff
測定機器：AR814　周波数重み付けＡ使用　時間重み付けFAST
走行速度：100ｋｍ/ｈ

取り付け前
きれいな路面：64～67db
少し粗い路面：66～70db
粗い路面：68～75db

取り付け後
きれいな路面：64～66db
少し粗い路面：66～69db
粗い路面：69～72db

高速走行時のみ測定していますがそろそろ静音化の限界が近いみたいです。

しかし低速走行と普通の速度では確かに音は小さくなっています（測定はしていません）。

気密性が上がったのか閉める時の音が『バフッ』って感じになりました。

デメリットとして
・半ドア率が上昇
・救急車等の音が聞こえにくくなる