とりとり太郎のブログ一覧

そう言えば、この9月1日で愛車と出会って1年になりました。 テンプレのとおり、この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 1) スキーとキャンプ用にルーフボックスをつけました。 ルーフバーが、車の後ろ寄りにレイアウトされている為、ボックス取付け後、走行中の安 ...
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まだまだ暑いですね。 関東圏では夕方に入道雲が発生して局地的豪雨になることが多く、帰宅直前に降られてしまい、ひさびさに「ずぶ濡れ」を体験しました。あともう少しだったのに...。 このひと月は、ほとんどブログを書くことなく、ミン友さんのブログを読み専門で回っておりました....。暑さでバテ気味 ...
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すみません、病気してとかではないのですが、公私ともに身動きが取れず、あまり外出もできてません。よってブログに書く、クルマネタはありません（泣） 皆さんのみんカラブログで、特に先週の3連休、今週学校が夏休みに突入して、お出かけされた方のドライブログ等を見て、「あーここ行ったなぁー」「ここのソフトうま ...
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みなさま、早朝から遅くまでお疲れ様です。 3連休も何気に仕事だったり。※だから、というわけではありませんが、話がソレまくります。ご容赦を。 ＜エンジン不調その後＞整備工場から戻ってきてから、仕事や何やかやで200km程走りました。アイドリングも安定し、エンジン警告灯の点灯から始まった「EGR流量不 ...
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その後、「1年点検」で整備工場へ持込み、動力系・ステアリング・下回り・ブレーキ・灯火・保安装置など一通り点検確認をしてもらいました。 翌日、社長(*´з`)さん「終わったよー。」　取りに行きまーす。 (*´з`)「EGR系ね、一通り機器を外して確認・洗浄などやっておいた。思ったより汚れてなかった。 ...
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さて前々回、1） エンジン警告灯が点灯 → 2) システム診断で、「P0401 EGRバルブ流量不足」 → 3) とりあえず東京⇔石川往復を無事に完了、という流れ。 エンストこそしなかったものの、アイドリング時や2000回転未満での高速巡行などでは、エンジンの不整脈？突き上げが感じられたので、早 ...
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バブルの余韻があった頃なので、クルマの外装や機能がリッチで「ゆとり」のようなものがあり、ドライブがとても楽しい、当時の独身生活にとてもマッチしていた良いクルマでした。
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６月の月末週に、石川県へ仕事にいってきましたヨ、車で。 DTC:P0401 EGRバルブ流量不足 とな。　お、おうっ。 EGR = 排気再循環系統とのことなので、「ただちに」致命的なことにはならないようですが、アイドリングで突き上げというか不整脈が発生するので、アイドリング・低回転走行時は気にな ...
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水彩画ではターナーが大好きで、仕事の合間をぬって美術展にいってきました。(Link)「ターナー 風景の詩」美術展 水彩画が趣味な知合いからは、「ターナーは絵が暗い」と云われましたが、あの独特の雰囲気がよいのではないですか。何を言ってるんだ、むー。 あんな絵が描けると楽しいだろうなぁと思いつつ、 ...
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約20万キロ走行したトリビュート3.0Lから買い換えました。トリの使い勝手が良かった為、今度は兄弟車のエスケープを探して購入。フォードが日本撤退した今でも、各種パーツなどはマツダで供給可能(初期型限定ね)かと期待していたのですが、マ社ディーラーで、「そろそろ部品供給が(部品世代的に)むずかしいかも ...
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