帰ってきたヴェルファイア

先週、クォーツガラスコーティングの施工に出したヴェルファイアを受け取りに朝から施工店へ。


代車のファンカーゴ、小さい車のなんと運転しやすいことかw
まぁ、コラムオートマの操作間違えてワイパー動かしたのはご愛嬌w


途中、同じNE-styleのフロントバンパーを付けたヴェルファイアを見かけたのにはちょっと驚いた。
ちなみにボディとLEDの色は白でした。
そして使用した分のガソリンを給油してお店に到着。


ヴェルファイアは当然ピカピカに。
話を聞くと施工前の汚れが酷く、下地処理の苦労したとのこと。まぁ、納車してから2週間以上
雨ざらしだったから仕方ないのか…。

そして施工証明書と付属のメンテナンスキットをもらいました。





メンテナンスキットの使い方の説明を受けましたがコンディショナーには撥水成分が含まれて
いるため撥水が嫌ならシャンプーだけでいいそうです。
でも問題はどの水でどうやって洗車をするかということ。水道水よりも井戸水の方がミネラルが
含まれているためイオンデポジットが出来やすい。確かに前のカルディナも酷かった気が…。
いつも洗車に使用していた実家の水は井戸水だが、父親に電話して確認したところ、
家の水全てが井戸水だそう。…当たり前か。

やはり自分で時間帯ややり方に気をつけて頑張るしかないのか！


あと、ガラスの汚れが酷かったが運転席、助手席側のサイドガラスは標準で撥水加工がされて
いるのでそれほど汚れていなかったとのこと。
撥水加工がされていると水滴で見づらいということもあるが、ガラスにコーティングされているので
車的に綺麗なのは撥水加工されている方だということを教えてもらった。

今までカルディナでは
撥水(見づらい)→親水(日光に当てないと機能しない・油膜が酷い)→何もしない
という考えに至りフロントガラスのみにガラコを塗っていましたが、確かに汚れも酷かったので
ヴェルファイアには全面しようかな

ちなみに普通のレインXやガラコでは油を塗っているのと同じなのでギラつきが酷いが
[耐久]を謳っているフッ素成分の方が良いと言われた。
大丈夫。それ使ってる。