グランツ－のブログ一覧

さてさて、長～い旅から戻りました。

メーター読みで2247Kｍはしりました（が、大分メーターが甘いようで実際は2100ｋｍくらいか？）


試験場は、前は通ったものの中へ入るのは実に１８年ぶりだろうか？？（恐）

その時からしたら。マツダさん、いや～凄い開放的になりましたね！メーカーとユーザーが近いのはいいことだと思います。今後も続けてほしいですね。行くの大変だけど・・・・


今回は、多くの車が見られ、いや、多すぎてえらい事でしたね。はじからはじまで見るのは、数百メートルで、家族は半分でもうイヤに・・・

現行車も目立ちましたね。CX-5　アテンザ　デミオ　　アクセラやプレマシーは先代の方が目立ったかな　　
CX-3やビアンテなんかも
旧車もコスモAPが、４０周年ミーティングの事もあり、北から南まで結構いましたね。１０台はいたかな？あとは、サバンナ、ファミリア、ルーチェ（初代、２代、レガートが各）２台くらい、ユーノスコスモ、HB,HCが意外にいましたね・・・HDもか。意外に少なかったのはBD,、800、タイタン、ガチャピン、KBAA、居なかったのはFFルーチェやニューファミリア、CB,FT3~,とかかな～もっといっぱい見たかったけど、でもでも濃い―のがいっぱい見れたのしかったです。

今回残念だったのは、車はあるけど人が見当たらない事で会えなかったこと、SNSで知ってる人がいっぱいいたけど話す時間も無かった事、旧来の知人友人とも良くって一目合うのがやっとで、会中前後含め折角近くに集まったのにろくに話せなかったのが心残りでした～
あるいは反面、近所の仲間が皆偶然の様に三次に当たり前のように居て地元にいる感覚で話したりとかもあったのですがね。金井会長とも話せました。

ホンの数名の方とはそれでも美味しいお肉とともに杯を合わせられたことは良い思いでとなりました。


心配だった天気も良すぎて火傷になるほどで良く恵まれました。年々長時間運転がつらくなってきましたが行ってよかったなぁと思うイベントでした。

今回は同行者やアポもなかったのでどう過ごすか迷いまして、一度は無理にミュージアム見学に入れていただいたのですが、せっかくの連休で今後行く可能性も低い山口県を観光したく、秋吉台～萩を観光してきました。山口マツダの古い社旗を持っていたので、ディーラーさんへ遊びに行こうとも思ってましたが、段どり誤り休日だったのは残念でした。


反面、今回連れて行った車の前のオーナーさんと待ち合わせて顔を合わせられたこと、１１年前、第三回オールマツダクラシックカーフェスティバルが急遽中止になり、それを惜しむ有志の会が、国立備北公園で行われましたが、その道中に寄った宿に再泊できたことは、また良い思いでとなりました。

原爆ドームや、駅でのお好み焼き、牡蠣、パフェも食べることができ旅のしめくくりになりました。



それでは、まとまりがなくなりましたが、会えた方、またよろしくお願いします。ありがとう。
合えなかった人、また会いましょう。

この会を企画した方、協賛した方、多くのマツダ社ボランティアの方、ワイナリーの方、送迎までしてくれた宿の方、みんなありがとう

関係者にしかわからないでしょうが・・・・

入手して17年あまりになるでしょうか？早いですね。よく持ちましたね・・・・
雨に濡らさないでも年々朽ちてきて人前から避けざるをえなくなってきて登場機会もめっきり減ってきてましたね、このマシン。

オーバーホールに出したオークラオートサービスのミスにより、オイル経路を塞がれたまま組まれ危うくパーになりかけた（結局オイルは回らずメタポンやデスビは焼付いてダメにされた）オーバーダメージを負わされたエンジンを2000KMも走らず地元ショップで勇気を出してバラしてしまい再オーバーホールで生き延び紆余曲折あったがエンジンは絶好調にはなっていて、さぞうずうずしていただろうね、エンジン君。しかし見た目はボロボロではかわいそうでね。

しかし、ミスから逃げ、対処も保証も、電話さえも切るような態度は、同じ仲間として目に余りましたね。残念なお店です。しっかり責任を取り、やり直すなり弁償するなり、いや、まず謝罪あるべきですね。

不具合エンジンの詳細を知りたい方は、REOMというショップのHPのどこかにありますから探し出してください。

車検も終わったし、以前イベントで募金してくれた人もいたし、ついに禁断の領域に縁あって突っ込みました！楽しみですね　　　ローンが　支払いが　いや、仕上がりが（笑）

が、しかし、バンパー再メッキまでは手が回らない筈です。そう、今年は自宅の再塗装も行ってしまい・・・


早々、この色は、ムーンライトイエローといいますが、誰か色番号知りませんか？？？

全然関係ないんですが、会社帰りで先で行きつけの店で飲もうと思ったのですが、なんと避けたはずの
休日が、今日だった～～～～～～～～～～


気を取り直し、新規開拓で奥に進むと、そこにあったお店の名は、月あかり　という名でした。なかなか常連さんでにぎ合いそうなところでしたが、こちらも勇気を出して踏み込んでみましたが、また行きたいお店でした。でっかい谷中生姜に豚肉を巻揚げて、みそで食べるという見かけないメニューも日本酒にピッタリでした！！

この日の出来事です。

DYデミオは、もう３台は買ってますが・・・・なぜかみんなエンジンチャックランプがついてます。

１台目　まぁ、最も普通なO2センサー

２台目　あらら珍しいらしいカムポジションセンサーだったか？そんな名前。異常な角度になったとのエ　　　　　ラー？だそう。オイル管理超悪い車で高速ぶっ飛んだ後だからか？

３台目　２度あることは３度ある？？
　　　　　環八のオーバーパスをのろのろ走ってたら、なんだかATのホールドランプが点滅しているのに　　　　　気が付き、同じころエンジンチェックランプもついてました！！！しばらくしてホールドの方は消　　　　　えました。（のちに調べたら、割と出てるらしいミッションのタービンスピードセンサーとかって言　　　　　っていたかな）



このデミオは訳あって、移動中でして時間もないし後日というわけにもいきません、すぐに理由が知りたかったです。

そこで、一番近そうな関東マツダO泉店に舵を取り入庫しました。
感じの良い一生懸命動く明るい女性が迎えてくれ何ともいい感じでした。用件を伝え担当を呼んでくれました。

状況を伝え、このまま走っていいかと、理由が知りたく見てくれというと、多分O2センサーでしょ！と軽口。そんな想像俺にだってできるわ。しかしまだ37000ｋｍでは早すぎないか？と思うのだ。

１～２分でわかることを、道中困って飛び込んだのにやる気なし！？
急にメカが休んで間に合ってないから数時間待ってくれみたいな…おまけに赤でなく黄色だから走っていいんですだって・・・・


前述のように時間がないので仕方なく店を後にし、別の店で見てもらうことに。
しばらく高速乗って、同じく関東マツダW宮店へ。

で同じく説明し、受け答えはよい方がインカムでメカに対応を求めるも、土曜で混んでるので１時間以上先でないと見れないと。らちが明かないし時間もないのでまた、店を去った。

次は、又駆込んでスカ食らうのがいやなので、電話で先に確認。そしたらここは何やら明るい兆し。
すぐ対応します！と。が、しかし間が悪くちょうど１２時廻ったばかりで、メカが昼に出て１時にならないととフロント氏の言う事だ。２０分もあればついてしまうので悩んだが、向って隣りで昼食をとり時間調整。

で、入ったのは北関東マツダ　K賀店。ここは５年前に商談で行ったこともあるが好印象な店。誠実っていうの？？？

で、約束通りすぐ見てくれました。結局はフロント氏本人だから待たなくても良かったんでは？とも思ったが留守番しなければいけないから無理もなかったか？


ササッとお茶も用意してくれ、すぐ工場に移動、PCつないで即ボンネットオープンでチェック。構内試乗もチェックランプ消してくれてからやってくれて、すぐさま場所とおよその費用、症状等をササッと教えてくれましたよ。５分もかかってないと思いますしもったえぶらないし、明るくはきはきしてるし・・・・そして、請求もなく修理の際はよろしくといってくださいました。

以前岡山でトラぶった時に対応してくれたディーラーの対応に似ていて好感が持てます。


今回の事例、こっちの勝手な緊急事態で割りもむことになったとはいえ、道中不安を引きずって走らねばならない時の対応としてみなさんどうお感じになられますか？

ふたを開ければみんな経営は違う販社ですが、看板は乗ってる車の販売店。取説にも故障の時は速やかにサービス工場へ的なことが書かれている。


地場系ディーラーががんばっているのに、メーカー資本の、中心にある首都圏のメガディーラーがこれでいいのかなと思いますね。よほどのことがないと多くの方は次にそのメーカーの車を買うのをやめようと思ってしまうのではないですかね～

車が注目度アップしている中、サービス体制というか精神に日々疑問を持ってきましたがより一層深まった１日でした。