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ゆうまっちょの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年1月12日

続ランフラットタイヤ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
昨日のパンク事件を解決する為に
動かせない車からホイルを外して
タイヤ屋さんに持って行く事に‼️
ジャッキアップポイント用にAmazonで
最速で届くゴムパッドを購入!翌日到着😍
2
早速、ジャッキに付けてみたけど、、、
なんか小さく無い??😅
3
凸部分が小さいからゴムが凹部分に届かず
なんにも意味をなしてない😂このまま上げたら車体のジャッキアップポイントが割れそうな気もする〜💦
4
下げてパッドを見たら合ってないのがよくわかる、、注文失敗です😆
Amazonでよく見たら大きなサイズのBMW用が売ってました。サイズいろいろあるんですね
5
丁度?
メルセデスの車載工具にジャッキがあるのを思い出し合わせてみるとバッチリ⁉️ジャッキアップポイントに合うではありませんか(笑)
砂利の駐車場では不安しか無いですが
タイヤを外さないとz4が
ただのオブジェになるのでクルクルとジャッキアップしました😊
そんなに重くもなくコレよくできてますね
6
で、外したリアタイヤ💦💦
内側がえらい事になってました
7
よくこんなで自走して帰って来れたもんだ
幸い、ギリ ホイルは無事でした。


ランフラットだから帰れた?
すでにランフラットの意味を全く成してないような気がするんだけど、、、
今までランフラットタイヤでパンクした事無かったのでよく分かりませんが
パンクして(画面に警告⚠️出て)からすぐにスピードダウンして5キロほど先の⛽️スタンドまで走った時点で完全にバースト
ランフラットだったらこんな事になっちゃダメなんじゃ?それともパンクしてるのに走ったからでしょうか?

ランフラット不信になりそう

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この記事へのコメント

2024年1月12日 17:07
これ内減りで逝きましたね
ランフラットタイヤでも無理かも(^o^;
コメントへの返答
2024年1月12日 18:14
p-さんいつもありがとうございます😊
これは約20キロをバーストした状態で走った後の姿です😆
パンク直後は片減りもなく凹みも少しだったので走れると思ったのですが
スタンドでもサジを投げられたので
強行で走りましたが
あと少しでホイルに達してました💦

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