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以前乗っていた「E63S」の63の由来は6.3LV8のエンジンを搭載しているから63だったと聞いていますが、4LV8ツインターボにダウンサイジングされていました。それでもパワーは631馬力と凄かったです（6.3V8の時代を知らない私）



今回の「A45S」は2L直列4気筒ターボで421馬力あります
4L排気量半分にして半分のパワーではなく66％ほど
これはダウンサイジングでもコスパいいように思います
V8と比べてはいけませんが、よく頑張っているのではないかと

E63Sの低速トルクの加速力には敵いませんが、A45Sの421馬力はこれはこれでとんでもない加速を見せてくれます（昔のスーパーカーのパワーですね）
外観は何てこと無いハッチバックですが、こんな速さは普通ではありません。しかも4matic+のデフのトルクベクタリングがいい感じにコーナーで曲がり具合を演出してくれています。普通のFFベース車なら少し外側に膨れて曲がって行くので少しステアリングを切り足すようなところでも、あれっ？そのまま曲がれてしまいます（ステアリング切り足すのは私が下手だから）

いつもと違うハンドリングは、これからとても楽しめると思っています。



ダウンサイジングといえば



現在、持っているクレカですがこれもダウンサイジングします
年会費のかかるものは極力抑えて、年会費無料のものに変更していく予定です
（しばらくは海外も行けない雰囲気ですし）



今年はコロナの影響で商売の方もあまり奮いません
さらなる経費削減に向けて、いろいろ策を講じていかないと考えています

こちらもダウンサイジングでしょうか？
頑張ります！！