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新東名を走って富士山が見えてきました

今回は「MIRAI」で出かけてきました



御殿場インター近くの水素ステーションで水素充填です
名古屋を満タンで出発して、残り3分の1ほどでステーションにたどり着きました
残走行可能距離は150キロほどとを表示していました



御殿場のホテルにて1泊した後

翌朝、富士スピードウエイに到着

このときはまだ、小雨でした



感染症対策で受付がドライブスルー方式になっていて
無事済ませて
初めての抗体検査をしました
結果は「陰性」と出ています
ここで「陽性」が出た場合、帰宅することになるようです
とりあえず、一安心



午前中はモビリタのコースを使用してのプログラムでしたが
写真のような土砂降り状態で、さらに雷まで富士山麓で遠くまで見渡せるので雷が落ちる場所まで、よく見えていました（バンバン落ちるので車の中で少しビビッてました）



開始30分ほど遅れて雨が、やや小康状態になってきたので
本日のプログラムが開始されました

フルブレーキ、スラローム、定常旋回などをこなしました
大雨の中で行われたので思ったよりも止まらなかったりで
とっても良い経験になりました

その後、ショートコースへ移動
昼食後（黙食でした）午後のプログラムになりました
先導車ありの走行でしたが、雨のコンディションもあってか、なかなか楽しめました
15分ほどの走行を2回ほど、こなして本日の走行は終了となりました







使用した車は「GRヤリス」をレンタルしました
きびきび走ってボディ剛性も良くて
乗りやすいクルマでした
セッティングもいろいろ調整できて楽しかったです
ヘッドアップディスプレイも付いていました



さらに、面白かったのはこの「iMT」という機構
発進時などにエンストしにくいようにアシストしてくれます
しかも、走行中にシフトダウンするとブリッピングしてくれてエンジン回転を合わせてくれるので、運転が上手くなったみたいでした
これが無かったら、ひさしぶりのMT車の運転はかなりギクシャクしてしまったことでしょう

今年、初のFSWショートコースでした（楽しかったなぁ）

LHDの車は多少、試乗などでは運転したことはありますが

所有するのは初めてで

最初は慣れませんでしたが

徐々に慣れてきました

そして

今更ながら良いところを発見しました。

それは



ここです！

フットレストがRHDより圧倒的に広いので
かなり快適です（これはいい！！）

さらにウインカーも外車あるあるの間違ってコラムシフトを触ってしまうのが無くなりました（理にかなっているのでしょうか）

自分だけかもしれませんが、いろいろ乗っているとウインカー間違えます

年齢を重ねると新しいことに億劫になるものですが、こうやってどうしても、やるしかない状況に置くのはいいかも？なんて思っています（大したことでは無いのですけど）