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ついでにコストコ近くのバーガー屋さんでお昼を食べつつ、
今更ですが、洗車用に純水器をコストコで購入してきました。

UNGER社製「RINSE'N'GO」という商品です。
この商品は水道水をこれに通すと水が脱イオン化（イオン交換）されミネラルなどが取り除かれるので、洗車の仕上げにこの水ですすぐと拭き取りが要らなくなるそうです。そのままで乾かしても水滴の跡が残らないそうなので、本当なら冬の洗車にピッタリな製品です。



箱の中はこんな感じで
・本体
・TDSメーター（これで純粋度を測る様です）
・ホース、ジョイント、散水ノズル
・交換用フィルター
・マニュアル



「最初のフィルターは入っているのでこれは交換用です」みたいなことが書いてあります（多分）次に使うフィルターのようですね。



いろいろ調べていると水の出入り口から水漏れがする様なのでこの様にワンタッチカプラーを２箇所に取り付けました。



ついでに短いカプラー付きホースを作ってみました。
フィルターを乾燥させるのがあまり良くないようなので、ふたの代わりにこうして保管することにしました。
プロの洗車屋さんでも純水使用していると聞きますので、効果に期待が膨らみます。

やっぱり拭きあげはする様な気がします。どうなるでしょうか？

【使ってみた速報】
洗車していたらあまりにも寒くて写真はありません（ゴメンナサイ）
いざ、カプラー交換して水道に接続してみたものの、カプラーの締め込みが甘くて盛大に接続部分からシャーッと漏れました（冷たかった）プライヤーで、きつめに締めたら漏水は止まりました。どうやらこの辺りの精度がいまいちな感じです。
洗車する前に本体に水を通してしばらくしてから付属のTDSメーターで計測すると「0」を表示しています。
今回は「A45S」と「Smart」の2台を洗車してみました。
最初は水道水で流してカーシャンプーで洗い、最後のすすぎのみ純水器を使って流しました。「A45S」は拭き上げはせず近所を走って水を飛ばしてみたら、ある程度水も切れたので、そのままガレージへ入れて、そのままの状態にしてあります。
「Smart」も同じように洗い、こちらはそのまま青空駐車で乾燥させました。半日ほどして様子をみましたが、拭き上げしなくても水滴は、ほとんど目立ちませんでした。これなら、冬の洗車の拭き上げの寒さから解放されます。なかなか使える逸品ではないでしょうか。

ずらっと並んだ新型ミライ
これだけの新型ミライを見るのはこれが最初で最後だろうなと思います

昨日のうちに書いておこうと思ったのだけど、なぜかみんカラへログイン出来なくなり、1日おいて再トライしたら何とかログインできました


まずは朝一、本日のブリーフィングがあって、その後はサーキット走行、自動駐車のデモ
自分でコースを走行できたのが４周ほど、その後はプロドライバーによる同乗走行を体験（ストレートエンドでは130km/hほど出ていました）かなりコーナーも攻めてもらったのですが20インチタイヤは、なかなかのパフォーマンスでコーナーをクリアしていきました（８周体験できました）
自動駐車については縦列、並列どちらも体験できました。説明を受けながら自分で操作して駐車をしましたが、とても簡単に駐車できたのでメルセデスと比べるとかなり進化して使いやすかったです（ここらあたりは後発が有利ですね）
しかも、自宅などは周囲画像をメモリーできてその画像などをもとに自動駐車してくれるようです



会場の電気はミライからの給電で賄っていたようです。この給電アダプターはトヨタ製ではないようです（値段もかなりなもののようです）もちろん車内にもACコンセントは付いています。災害時にはこういった機能が大活躍することでしょう


お弁当の昼食までだしていただき、さらに豚汁、おしるこまで付いていました（とっても美味しく満腹になりました）飲み物やお菓子なども出していただきホスピタリティは最高でした。


食後はトークセッションがあり「新型ミライのすべて」みたいな内容で進行していきました。モータージャーナリスト３名（飯田裕子氏、島下泰久氏、藤島知子氏
）とテレビやYouTubeでお馴染みの面々とミライのチーフエンジニア田中義和氏とのお話が繰り広げられていきました。田中CEによると今回の駆動方式の変更はレイアウトをいろいろやっているうちにベストを選んだ結果リヤ駆動になったという話も聞け、リヤ駆動を先に決まっていた様では、なかったようです。
走行の順番を待っている間、こちらの方々と開発の方々とお話できました。みなさんとても気さくにお話ししていただき待ち時間も楽しく過ごすことができました。

最後に少し残念に思った点を少し（私の勝手な視点です）


センタートンネルがこんなに高くて5人乗りは無理があるかな？
現行と同じく4人乗りでもよかったかもです


これも360度カメラがミラーに仕込んであるのですが、後付け感がありすぎかな？
もう少しスマートなデザインにできなかったのでしょうか？

最後はサイドに付いている「FUEL CELL」のエンブレムの位置が低すぎる様な気が、、、（質問してみたらデザイナーの希望の様です。本当はエンブレムの無しで行きたかった、ということらしいです）

12/9に発表が予定されているようなので、新型が楽しみです。
このような機会を与えてくださったトヨタ自動車に感謝です。
ありがとう！！

ある日、メールで案内が来まして抽選で当たるということだったので、
どうぜダメだろうなと思いつつ、応募してみました
そしたら、「当たりました」のメールが届き、すぐさま参加表明の返事をいたしました



そして当日、場所は「スパ西浦モーターパーク」海あり山ありのロケーション抜群のサーキットでした。お天気も抜群で快晴、遠くにトンビが輪を描いて飛んでいて長閑な雰囲気の中、試乗会がスタートしました（しかもMIRAIなのでエンジン音はありません）こんな静かなサーキットは初めてでした。



本日の戦利品！
こんなにいろいろ頂いて招待までしてもらって恐縮でした（トヨタさんに感謝！）

本日はこれくらいにしておいて、続きます