ルノーメガーヌ・RS、試乗。

皆様こんばんわ。

充実したカーライフ、楽しまれていますか❔






私は本日、ルノーさんにお邪魔してきました🍇

以前は、トゥインゴを試乗しましたが・・。

今回は、メガーヌ・RSです🍐

世界一のサーキットのニュルで、量産FF車・最速の車です👑





試乗車とご対面。

この車の外見を見て、速い車に見える人、どれだけいるのでしょうね(^^;)



扉を開けると、バケットシートと、パドルシフトが見えてきます🚩

椅子は割と固くタイト、エンジン音も勇ましいです(スピーカーを室内で流してると解る音でした)(^^;)





車をスタートさせ最初に感じたのは、ゴツゴツと、足が硬いこと⚡

いくらスポーツモデルとはいえ、フランス車の柔らかい足のイメージからすると、意外でした(^^;)
まずスプリングがレートが高く、ダンパーもラリー仕込みでかなり減衰が強いです。
ボディーの剛性の高さと相まって、逃げ場がない感じ。
ロールやピッチングもほとんど起きません。

これがニュルでFF車最速ということは、ニュルの入力は、かなりの外力なんですね🏔

ルノーの方曰く、車種ごとに味付けがかなり変わります、とのことでした。
以前試乗したトゥインゴは柔らか目でしたし、カングーとかもソフトなイメージがあります🍞





滑りずらいアルタンカーラのステアリングを、ちょっと左右に切ると・・。

結構クイックです🚥
独自のフィーリングで、ヒラヒラというよりは、オンザレール🔍

聞くところによると低速域では後輪が切れるそうです🚥

グリップの高いタイヤを履いてる車の感触が、はっきり伝わってきます。





驚いたのが、加速🔥

車重１４８０キロ、３００馬力と聞いていたのですが・・スペック以上に感じました。

アクセルを入れ、間髪入れずフルパワーで、かなりの加速・・。

ツインスクロールターボの恩恵でしょうか、トルクのツキが恐ろしいです🔥🔥

すぐに速度が乗ってしまい、『あ、もうアクセル緩めなきゃ』、ってなります💦

前輪のトラクションも凄いですが、これはハイグリップタイヤありきで、減りも早そうです。





試乗を終えて、感じたことは、『サーキットでタイムが出る車』、でした。

煮詰められてますね、セットアップ、無駄な動きが無いといいますか。
合理主義のフランス人が速い車を作ると、フランス映画の結末のように、バッサリとした破壊力がある感じで📺

反面、町乗りには不向きといいますか、性能を全然発揮できない感が・・。
走行性能が高いゆえに、すぐに速度が乗ってしまって、楽しめず💦

やはりサーキットやモータースポーツでこそ、本来の能力を発揮できると感じます🚩
気合を入れて一人で乗る硬くて固くて漢っぽい速い車、という印象だけが残りました(;^_^A






帰りに、愛車のアルファ１５９に乗り換えて・・。

硬さの中に、柔らかさがあって。
速さの中に、無駄な間があって。
人間的でじゃじゃ馬で、未完成で・・そんなとこまで魔力と感じました🍅

好みは人それぞれという言葉で、まとめさせていただきます🍷🧀🍖





最後までお読みくださって、心よりありがとうございます!(^^)!