アルファ１５９で、夜の山道に。

皆様こんばんわ🌞

変わり者のブログにお越しくださいまして、心よりありがとうございます☕🍮✨





前回の記事の流れで、気になる車、見に行ってみました🌱

私的に過去最高の音だった、F355✨📯✨

何も考えなければ、この車はそりゃイイです🏆
高騰した価格、年式等、過去にタイムトラベルしたくなりました💦

近くに止まっていた、４５８イタリア。

最後のNAということで目に留まったのですが、車幅と車高の低さに気を使いそうです🚩

車を日常使いしたい派としては、『フェラーリを所有されるだけでなくきちんと乗られ愛されている方って凄いな』、そう感じました🌳🌳🌳
羽馬は、そこに佇んでいるだけで凄い存在感があり、おなか一杯になるといいますか、作り手の熱いレースエネルギーがギュッと込められた車です✨🏇✨






ここでそういえば、愛車に乗っていないことに気が付きました(;^_^A

妻のフィアット５００や、親のBMW３シリーズに乗っていて、気が付いたら愛車のアルファ１５９にあまり乗っていませんでした💦
(サーブ、珍しいですね❄)



そこで、急に思い立って、夜の山道に出かけてみました🏔

アルファ好きなのに、乗ってないと、車との心の距離が遠くなってしまいますね。
アルファは走ってなんぼ🔥🍀🔥
こまめに乗ることによって、相思相愛感が増す気がします⚖



峠って最高。
連続するコーナーと短い直線のリズムが、走りの血を、沸き立たせてくれます🔥

アルファ１５９は、少々の癖はありますが、慣れて無意識なると、驚くほど人馬一体です✟🐉

私的良いベルリーナの資質、速度を出すほど一体感が増す感覚。
止まる、曲がる、加速する、全てがバランスが取れていて、思いのまま駆け抜けられます。



ペースを上げて、気が付くと、速度がゆっくりに感じる不思議・・。

車のポテンシャルって、常識が通じないときがあり、思ったより奥が深いのかもしれません・・。

ふと、(大きなサーキットは抜かし)峠でのパフォーマンスは、車の絶対的な性能よりも、ドライバーと車の相性が大きいのでは❔、とも思いました🌱

外から見る愛車🚘
佇まいにも、車の内面が現れる気がします🚘

もしかしたら、自分のココロも、映し出しているのかもしれませんね🔥⛄⚡



愛車との関係を大切にし、全てを見る目を磨き、良い種を蒔き、更なる高みへ進みたいと思います👆👑🥇✨🌈

最後までご覧くださいまして、心よりありがとうございます<(_ _)>