一目惚れして正解でした〜(^^) - XR250 MD30

マイカー

一目惚れして正解でした〜(^^)

田舎者
ホンダ / XR250 MD30
なし (2003年)
- レビュー日：2017年9月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: カッコいい^ ^
↑一目惚れした！コレがなければ買ってない。

ホンダである！
↑本田宗一郎の考え方が好きだ。でも、最近のホンダは昔のホンダスピリットが感じられない…(^^;;

楽しい‼︎
↑楽しくなければ、乗りかえちゃっているかな〜（笑）
乗って楽しく、イジって楽しい(^-^)
オフ車は道を選ばないから、全体的にそうなのかも？？

壊れない。
↑コケることは笑うこと？ってくらい、コケるのが怖くない。水冷だったら、こうもいかないかも？？
不満な点: シート高…
↑乗っていて見晴らしもよく、走破性があるのはコレのおかげなんだろうけど、オラの足が短いから立ちゴケは数知れず…(^_^;)
二輪二足ができるなら、もっと楽しいだろうなぁ〜

エンジンが暖まるまで、低回転でストゥールする
↑キャブをイジったせいか？しっかりとエンジンが暖まらないと、低速Uターンとかでエンジンが止まる。ストゥールには身体が反応できず、大抵コケる（ﾟдﾟlll）

近くに林道がない…(T ^ T)
↑わが家の周りは家と田んぼばかり、林道まで行くにはかなり走らないと行けない…
オフ車乗ると林道が好物になります（笑）
総評: 街中最高
↑視点が高いので、危険察知できる(｀_´)ゞ
すり抜けしやすい
スタートダッシュがいいので、流れに乗れる
ほどほどのスピードで満足できる（笑）

80kmが気持ちいい
↑このくらいのスピードがちょうどいい
ナニかあっても対処できる？しやすい？速度域ではないかな？？

低速で粘ってくれる
↑ナンダカンダ言っても、街中でも林道でも低速をよく使うのでは？
エンジンが粘ってくれるおかげでコントロールしやすい
マシンは乗せられているのではなく、乗っているから楽しいのでは？XRは扱いやすいと思いますよ〜d(^_^o)

コケても楽しい
↑擦り傷作って血を出しても、ズボンが破けても壊れないので笑い話でおわる^o^
家に帰るまでがツーリング。壊れない安心感があるから、ツーリングを楽しめる٩( ᐛ )و

キャンプで大活躍
↑ラリー591を付けているので、荷物を載せてソロキャンプに行けます(-.-)y-., o O
星空観たり、林道走ったり、景色をおかずにご飯を食べたりと相棒としては最高です(o^^o)

走行性能: 無評価; コントロールしやすい
↑ワイドペグにしたからか？フルロックでのUターンも問題ない(^-^)v
オラの足がもうちょっと長ければ、もっと操るコトができるだろうけど〜(>_<)

必要十分なパワー
↑コレ以上のパワーがあっても、オラには扱い切れない…
ほどほどのパワーだから、操っている感で楽しいのかな？
乗り心地: 無評価; シートがいい
↑下道日帰り林道ツーリングで500km走っても、ケツはふたつに割れたままだった…♪(´ε｀ )
スズキのDR-Zはすぐにケツがよっつに割れた

乗り心地もいいんでねぇかぃ
↑short leg対策のためにフォーク突き出し、リアショックを柔らかくセッティングしているので、何とも言えないけど、乗り心地はええんじゃねぇ〜

ハンドルもブレない
↑100kmでハンドルがブレるのはセッティングができてないからかと…
タイヤを組み付けたりしたら、手放し走行をして、セッティングを出してます
積載性: 無評価; キャンプができる
↑ラリー591にキャンプ道具や工具を積載し、寺崎勉さんの「新野宿ライダー」を参考にパッキングしてます(≧∀≦)
ほどほど積めて、キャンプツーリングできますよ〜(*´∀`)♪
そのうち林道でクマと出会ったら、2ケツするかな〜（笑）
燃費: 無評価; まぁまぁかな？？
↑街中でブン回して200kmでリザーブになります(ﾟωﾟ)
ツーリングなら25km/Lくらいかな？
キャブのセッティングを変更しているので、当てになりませんよ〜(=ﾟωﾟ)ﾉ
故障経験: エンジンがかからない
↑購入当初はキャブを理解していないから？エンジンのかかりが最悪だった…
結婚し、子どもが生まれると通勤は必然的にXRに…
チョークを引いてもエンジンがかからず、押し掛けをしていたけどイマイチ…パイロットスクリューとか知らなかったし…
キックをお店で付けても真冬に通勤しようと100回キックして汗をかいてもエンジンはかからず、次第に遅刻の恐怖感で冷や汗に変わる:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
CDIを交換し、多少はマトモになるけど、多少だね…
おかげでキャブをイジるという選択肢になるσ(^_^;)ジェット、ニードルを変更するけど、エンジンのかかりには関係なかったかな〜（笑）
特にスタンドを掛けているとエンジンはかかりづらかったので、スタンドを跳ね上げてセルを回してました〜
購入してから、11年経ってニュートラルスイッチを締め付けたら、エンジンのかかりがよくなった☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

それ以外
↑なし♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

手間がかかるから、気に入っているのかも〜
メンドくさいけど、エンジンを掛けたらする儀式が自分のモノって感じがするよね〜(*^ω^*)