毒亀爺のブログ一覧

先週末、妻が明石で乗っているFITの「スマートキーの電池交換しろ」というメッセージが表示されたというので電池交換してきました。

スマートキーは妻と私で１個ずつ持っています。
私のキーではメッセージは表示され無かったのですが、スマートキーの構造上、一方が電池切れになる頃にはもう一方も電池寿命が近いはずなので、両方電池交換してきました。

購入してちょうど２年。
従来のリモコンキーと違って、いつも電波は出しっ放しでしょうから、２年で電池切れとはなかなかよく考えられていると思いました。

我が家のFITは新車購入ですから３年車検ですが、その後は車検の度に電池交換しておけばいいことになります。


まあ、で、我が家のFITは２年目。
来年で３年残価ローンが終了です。
その時にまた別の新車に乗り換えて３年残価ローンのつもりだったんですが、妻が「特に不満もないのに乗り換えるのはどうかなぁ？」などと言い出しました。

以前書いたように、チョイ乗りメインの妻の使い方だと、ハイブリッドである必要性はあるんでしょうか？
「普通のガソリン車にしようよ」という私の提案は、あっさり否決されました。

前の車が、ハイオクをバカ食いする旧プレサージュで、しょっちゅうガソリンスタンドに出かけていた妻に取って、ほぼ月一しかスタンドに行かなくてもいいFITはお気に入りの様です。

じゃあ次の新FITの発売は・・・・どうやら2019年頃らしいです。

AQUAの狭っ苦しさは相変わらず。
プリウスには乗ってみたいけど、あの３ナンバーのボディは日常使いにはでか過ぎます。


１年後はどうなるんでしょう？

先ほどみんからを巡回していたら、同色の旧型コペンのアルティメットの方のブログにたどり着いた。
その愛車紹介に「４気筒エンジン」と書いてある。

アレ？コペンって３気筒だったんじゃあ？？

毎日トイレで愛読している新型コペンのカタログを確認。
確かに「水冷３気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ装着」とある。

実はちゃんと持っている旧型コペンのカタログを確認。
確かに「水冷直列４気筒16バルブDOHCインタークーラーターボ装着」と書いてあるじゃないか！

うわぁ、知らんかった！

新型になったときこっそり１気筒減らしてたんかい！！

４気筒が３気筒になったって、そんなこと意識しなけりゃわからんかったろう。
でも男子たるものメカ好きで、構造が複雑なエンジンの方が好きなのだった。
確かS660だって３気筒だったよな〜。

だからといって新型を責める気は無いが、今乗っている愛車が急に貴重で愛おしく思えてきた私だった。
うっかり乗り換えなんて妄想した私を許してくれ。（自爆）

２年先に車検が切れたら・・・・やっぱり次は新型コペン？って目論みは以前書いた。

S660は幌だし。
ユーノスの電動TOPはタルガらしいし。

で、ヒマなのでGoo-netで中古の先代ロードスターを探してみた。
あるじゃないか、レカロとBBSホイール付きのが。（笑）
「これ包んで下さい」って気分です。
これ欲しい！

ただし、２年後まで売れ残っているかなあ？？（爆）

有線完備の明石のマンションにMDレコーダーは置いてきた。

有線では最新のヒット曲のランキングやら、その他音源に不自由しないので、MDの音源は豊富で録音し放題。
もちろんそれはコペンのカーオーディオで聴くためだが、単身赴任先でせっかく録音したMDが聴けないのは残念なので、娘が昔使っていたミニコンポを大阪に持ち帰ってきた。

MDがメインなんて20年前のオーディオ環境なのだが、今の私にはカンペキである。

最新型のオーディオが付いているFITでは、MDを聴くにはDはポータブルプレイヤーとFMトランスミッターのおせわになるしかない。
だが阪神間では電波状況が悪く、決して快適ではない。

その点、息を吹き返したMDデッキを積んだコペンは快適だ。
明石は有線完備のマンションなので、どれだけでも新曲入りのMDが作れる。
そろそろ乗り換えも考えていたコペンだが、このMD環境を手放したくないので、もう一回ぐらい車検を通そうかな？と思い始めている。

そもそもこのコペン、週一しか乗らないので、距離はまだまだ若い。
特に今のところ機関に不具合もないので、もう数年乗ってもいいかな・・・なんてね。