毒亀爺のブログ一覧

８月最後の日曜日。
何度かの夕立で汚れ放題だったコペンを洗車してもらう。

見上げればすでに雲は横にたなびいているなあ。

まだまだ暑いけど夏はもう終わりです。

ドライブレコーダーのモニター募集のメッセが届いていたので書いておく。

先頃購入した C-HRにはドライブレコーダーはディーラーで装着済みである。

実は過去に目撃者無しの事故を二度経験している。
いずれの事故も自分に全く非が無いと思ったので、保険会社任せにしておいたらヒドイめにあった。

特に一度目の事故では、相手の運転手は信号無視だったのに保険会社にウソの申告をしたらしく、相手方の保険会社の担当から電話ですごまれた。
もうほとんどヤクザ。
警察が介入しない物損事故だと、保険会社は白も黒と言い張るヤクザに変わることを身をもって知った。
つまり事故を起こした場合、警察が介入しない物損事故なら、自分の保険会社にウソでも「相手がみんな悪い！」と主張するのがベストらしい。
保険料を払いたくない保険会社は、あなたのウソでも突っ張ってくれるようだ。
・・・これってまるで無法地帯じゃん。

ドライブレコーダーのお世話にはなりたくないし、そんなモノまで装着して事故に備えているってのも何だかかえって縁起が悪そうでイヤなんだけど、妻の強いリクエストがあり付けることにした。

これの使用レポートなど絶対書きたくないんだが・・・。

今日カローラ店にC~HRの初期点検に行ってきた。
作業中ヒマだったので、店内に展示してあったカローラー・フィールダーを見ていた。
かっては日本を代表するファミリーカーだったカローラもずいぶん立派になったものだ。

ただ、新車価格200万の車だが、何だかC-HRに比べて安っぽく見えるのだった。
必要なモノはほとんど揃っているのに、この差は何なんだろう？
そういえば少し前に見に行ったVITZもやたら安物に見えた。
悪くはないんだが、何気に内装に手を抜いているかのように・・・いや、わざと安っぽく作っているかのように見えてしまうのだ。
C-HRの高級そうな味付けに騙されているだけなのかも知れない。
でもHONDAのFITとVEZELにはそこまでの差は感じなかったんだけどなあ？

車種がやたら多いTOYOTAのこれはメーカーとしての戦略なのだろうか。
一旦TOYOTA車に乗り、その後がんばってワンランク上の車に乗ってしまうと、ランク下の車にはもう後戻りはできなくなるような気分になった。
だから「いつかはクラウン」なのかも？？？

恐るべしTOYOTAである。（笑）

しばらくC-HRばかりだったが、久しぶりにCOPENに乗って明石に帰る。
平地はまだまだ暑いが、山の中を走る神戸北線はオープンで走るとすでに涼しい。

今後長距離のドライブならC-HRに任せるつもりだが、片道100kmほどのドライブなら季節さえ良ければまだまだCOPENでいいなと再確認した。

FITととC-HR2台ハイブリッド車を乗り継いだわけだが、確かにガソリン車よりは燃費が明らかにいいことは分かった。
ただ、なぜハイブリッドだと燃費がいいのだろう？

駆動用の電池に充電するためにエンジンを回してるはずで、そうやってエネルギー変換しているにも関わらず何故その方が低燃費になるんだろう？
e-powerのNOTEに至っては、エンジンはただの充電用の装置にしか過ぎない。
ガソリンエンジンより電池駆動の方がなぜ効率がいいのだろうか？

どうにも納得できないのでググってみた。
ブレーキは確かにエネルギーの無駄遣いで、それを利用できるハイブリッドの優位で、それがメインであることは分かった。
ただそれだけではなくガソリン車というシステムはエネルギーの無駄遣いの宝庫らしい。

ふ〜んと少しだけ納得したのだった。
ハイブリッド車にして低燃費になったと喜んでいるみなさん、たま〜にこういうお勉強もいいのでは？（笑）