毒亀爺のブログ一覧

11/13、　team580のツーリングで、ススキの名所らしい砥峰高原に行ってきました。
ツーリングのレポはメンバーの誰かが書くでしょうから、私なりに感じたことを書いておきます。

team580は軽四のクラブです。
個人的に私は軽四が大好きなのです。
あの小さなボディに普通乗用車と変わらぬメカニズムを詰め込んだ車は、まさに日本の工業製品の真骨頂ではないでしょうか。
昨今はやたら３ナンバー車が増えましたが、日本の道はまだまだ狭い道も多く、田舎道をのんびりと流していると「あ～軽四ってやっぱり日本のための車だな～」」を感じてホノボノとした気分に浸れます。

私は先頭から４台目を走ったのですが、NAVIに全く頼らず、先導車を追いかけていくだけのドライブはお気楽でした。
休憩場所まで予めきっちり決めてあるツーリング・プランには感動さえ覚えましたっけ。

今回のキモは峰山～砥峰高原の峠道。
久しぶりに峠を走りましたが、小さいRが連続する峠道で、AT車は思いのほか快適でした。
登りではギアをマニュアル・モードで４速から３速・２速に落とすだけでほとんどのコーナーはストレスも無く楽勝。
コペンがスポーツカーであることを久々に思い出してニンマリしておりました。
ただしこの峠道の路面がかなり荒れていたのは残念。
愛車コペン・アルチメットは足回りがやたら固く、少しでも路面が荒れていると車体が小刻みに揺すられ、正直言えば不快なのでした。（泣）
下りの路面は多少マシで、ひたすらブレーキを踏んづけてハンドル切って先行車を追いかけておりました。（笑）

ですが・・・見通しが悪く、センターラインも無い細い峠道は、先行車がいたので多少は気が楽だったとはいえ、ホンネはやや苦手かも。

それはともかく、リーダー＆参加メンバーの皆さん、ご苦労様＆お疲れさまでした。

先日の6ヶ月点検で、「そろそろタイヤ交換考えておいて下さいね」と見積もりを渡された。

それが、軽四のくせにけっこうなお値段。
全く気にしていなかったが、私のコペンはPOTENZAのRE-71Rとかいうハイグリップ・タイプを履いているらしい。

「スポーツ走行に拘らないだったらもう少しお安いのもありますよ。」と別のタイヤも勧められたが、こちとら見栄だけで乗り心地のやたら悪いアルチメットに乗っているんである。
スポーツ走行なんか絶対しないだろうが、丁重にお断りした。

今日ヒマだったので最寄りのYELLOW HATに出かけて、ダイハツで貰った見積もりを見せて価格を聞いてみた。

店員が電卓を叩きながら「めちゃくちゃ安いですね」と呟くので何のことかと思ったら、ダイハツの見積価格が安いんだそうな。
YELLOW HATでもダイハツでの見積もりのせいぜい100円安なんだって。

そもそもコペンのタイヤが165/50R15などという特殊サイズなのがいかんのだ。
納車の時、「ゲーッ、こいつ軽四のくせに50扁平なんて履いてやがる！」と驚いたっけなあ。（遠い目）

ダイハツを恨めばいいのか、褒めればいいのか？複雑な気持ちで帰ってきた私である。

さて来週、ダイハツにPOTENZAを注文しようっと。（笑）

一気に寒くなりましたが、オープンカー愛好家の皆さんいかがお過ごしですか？
今夕私は大阪〜明石間をいつも通りコペンをオープンにして帰ってきました。

少し厚手のジャケットと、ヒーター2段階目＋シートヒーターでまだまだ楽勝でした。
でもさすがに山を走る神戸北線だけは寒かった。

途中、3号神戸線で、オープンにした白の外車を一台見かけました。
アメ車？ベンツ？？
まだ秋ですが、この寒いのに、オープンで高速走っているオープンカー乗りに（心の中で）ピースです。（笑）

あんたも好きね〜（自爆）