PS4 project cars 2 をモーションセンサーで操作する時の設定

PS4 の Project Cars 2 ( http://amzn.to/2GhQRgD ) 、GT や Forza が好きな方は一度検討してみてもよいかもしれない。GT Sports のボリュームを 1 とすると、Forza 4 ( Xbox 360 )が 3、project cars は 6 くらい。(ただし、車が豊富というよりもコースが豊富)　一人でモクモクと設定を弄りながら走り込みしたり、とにかく設定を細かく弄ってみたいという要求にコレでもかと答えてくれる出来である。



さて、PS 4 ではステアリング操作にモーションセンサーを使うことで、通常のコントローラーでもリニアな入力が ( 慣れれば ) できる。ステアリングコントローラー常設するほどではないが、細かくマシンを制御したい向きには良いのだが、この project cars 2 のデフォルトの設定がイマイチで起伏のあるコース、とくに峠道をまともに走らせられない。とくにランエボ系は超絶安定しているはずの特性・・のはずだが、超絶アンコントローラブルである。



この画面はコーナ手前直進状態でブレーキングで速度を殺し、ブレーキオフして一気に車体の向きを変えるシチュエーション

■原因

原因は以下の2つ
(A) 操作に対してのレスポンスが遅れることでカウンターステアが効き始めるのが遅れ、結果オーバーステアが発生するとスピンしてしまう。
(B)ブレーキバランスがリア側に偏っているため、ブレーキングしながらステアリングを切るとオーバーステアが発生し、原因 (A) とあいまって操作不能に陥る。峠道のような起伏が激しいコースだとさらに状況は厳しくなる。

■対策

前者 (A) については、下記の設定をベースとすることで、オーバーステアが発生しても、カウンターステアでなんとか立て直せるレベルになった。300ps 程度の FR 車・4WD 車両方で走り込み、両方使える設定値となっている。
ステアリング感度・コントローラー入力ダンプを操作に対して破綻しないギリギリまで即座に反応するようなベースの設定をしつつ、速度感度とステアリングのあそびで直進安定性を調整するようなイメージ。

・ステアリング感度 65 (お好みでもう少し上げてもよいかもしれないが FR 車の立ち上がりが辛くなる)
・速度感度 85
・ステアリングのあそび 5 (4WD 車なら 0 にしても問題ないが、FR 車の最低限の安定性のため)
・コントローラー入力のダンプ 0

後者 (B) については、車種ごとの設定で、ブレーキバランスを 5 - 10% 程度フロント寄りにすることで一気に改善する。

アクセルが原因でオーバーステアが発生する件は、コントローラーの持ち方を変えて操作を丁寧にする、アクセル感度を低くする、TCS をいれるのいずれかを車種ごとに調整する。