3000km経過、ダンパーがこなれてきて跳ね感減った

新品状態だとダンパースポーツにして減衰高めると跳ね感があり、トラクションが抜けていたため、路面の悪い山岳テストコースではノーマル減衰で走っていた。

3000km近く走るとダンパーがこなれてきて、跳ねなくなってきたのでスポーツ常用にできる様になり、山岳テストコースではブルーアースさんは良く鳴くように..

VDC OFF の挙動を参考にして実際にはどれくらいロールやピッチがあるのか電制具合を想像しながら前後左右の荷重移動フルに使って山岳テストコースを走る。(電制がごく僅かな間を置いて魔法のじゅうたんなフラット感を作るのでちょい気持ち悪い。)
すると、車高調・ちょいスポーツタイヤ・補強系のエクシーガより、レヴォーグの純正脚とエコタイヤの方が速く走れるのと、ストロークするので路面変化に強いこと強いこと。早いところタイヤをPS4などにした方が良いかなと思っていたが、ブルーアースをヒイヒイさせながら走るのも悪くは無いのかもしれないとも迷いが生じるのが奥深い。