mabotsのブログ一覧

妻「また20万もするサスペンション買ったの！？」 夫「…」 妻「あなたね、20万円もあったら」 夫「はい」 妻「何ができると思うの！？」 夫「20万円のタイヤが買えます」 妻「…」 ソースは @zapaさんのツイート: https://twitter.com/zapa/status ...
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Diry Rally、ステアリングコントローラー (安い Hori RWA) を導入し、ようやく Masters Championship へ。ステアリングコントローラーでスノーのタイムが一気に安定する。 地道なタイムを削る努力とリスクマネジメント (チュートリアルでもリスクをとった走りはほ ...
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先日のブログで Asset Corsa PS4 のコントローラーの設定を記載したが、7,000円程度で中古の廉価なステアリングホイール (ホリ RACING Wheel APEX、以下 RWA ) をついつい入手してしまった。新品でも1万円程度で購入でき、低価格なステアリングコントローラーでは貴重 ...
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PS 4 のアセットコルサ、USD 50 分の DLC がついて輸入盤が 4000 円程度のため、試しに購入。 グラフィックがショボく (PS 3 、いや PS 2 レベルの時すらある・・)、ゲームとしては面白くなく、収録コース数も少なく、車種も偏りがあり (イタリア製なのになぜかポルシェが ...
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各社のサスペンション (純正形状・車高調) の特徴を前後スプリングレート、前後比率、自由長、みなし対応負荷の観点から比較した。 ■ 前後比率 前後比率を見るにあたって、リアサスペンションがダブルウィッシュボーンとなるため、レバー比を勘案したリア側 レートとしている。(注1) なお、エク ...
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実際に乗車したのはハイウェイスター S Hybrid であることをまず断っておく。プラットフォームは据え置きながら、各部の熟成を重ね、家電的完成度は高まっている。フェイスリフトによりミニバン市場が要求する押し出し感と V モーショングリルもうまく両立している。S Hybrid は出だしの補助程度で ...
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最近レヴォーグの足回りについて相談を受けた時に車高調 vs 純正形状の論点や予算感をざっとまとめたので、ブログにも投稿。 予算感 前提: アライメント無し、交換工賃ざっくり目安 (2万台) をいれつつ、純正形状は定価ベース、車高調は実勢価格ベースで計算。 純正形状ダンパーとする場合は、コイル ...
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ハイパ○レブ風チューニングパーツ目録のPDF 版を用意。まとめてきれいなフォントできるように! ・基本的に PDF が最新 ver 。(過去のブログよりも) ・ダウンロードの際「いいね」いただけると!! ・既知の不具合で目次のリンクが動作しておらず・・目次はあくまでクリックできない見本ということ ...
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ハイパー○ブ風チューニングパーツ一覧　エアロ編。本家はインテリアもあるものの、一旦このエアロ編で目録作業は終了し、他の目録のバージョンアップと PDF バージョンの公開をしたいと思う。
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ハイパーレ◯風　チューニングパーツ目録 のプーリーなどの補機類を中心としたエンジン全般編。 ・バッテリー、プラグやアース類については省略。 ・軽量プーリーやタイベルの交換工賃は水平対向のため直 4 と比べて高めとなることが想定される。タイベル交換時期にあわせて検討すると工賃的にはお得。 ・ピッチン ...
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