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トルクベクタリングによるロール抑制とよくできた内装、市街地での必要十分な加速性能からゆったり乗っている限りではお値段以上の高級感・品質感が楽しめる。7人乗りをたまにだけする、普段は SUV で廉価となってくるとかなり有力な候補となるだろう。しかしキビキビ走らせようとすると、せっかくの CVT ステップ制御にもかかわらず、CVTの自由度の低さやピッチング、絶対的な加速性能の不足からちょっと辛い部分もあるかなぁという感想。動力性能が必要な場合は 7 人乗りならアウトランダー 2.5L 、5 人乗りならハイブリッド版や他社2.5L/ターボモデルも同時に検討されると良いかもしれない。

※市街地・首都高混合の200km程度の短い運転での感想となります。また CVT 制御などは年次改良や状況によって変わる可能性があります。