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今年はタコ焼きにふらっと顔出せそうなので(多分土曜)・・お話しできる方はしましょう

■Prova
発売時期近そう順に

・ガラススクリーンプロテクタ　開発中
　ロゴ入り、割と11月なかばで発売メドあり

・0W20 オイル
　ベースオイルを従来品より変更。容量を5.1->4.5L に変更し価格は 0W30 と同じくらいを目指す。CB18には0W30よりこっちをいれてくれとのこと。

・カラードファンクショナルドアミラー 開発中
　ウインカーの光量を STI より落とし、夜間の視認性にも考慮・・的な。青と黄色の2色。

・ブレーキ関連　開発中
　a) フロント4POT (2pc ローター)
　b) リアビックローターキット (2pc ローター)
　　電動パーキング対策に。
　c) ステンブレーキホース
　　純正、上記 Prova の両対応

・チャージパイプ　開発・検証中
　画像のやつ (開発中)

■SYMS
デモカーが車高調で4cmほど車高下がっていた。

・ボディダンパー　発売予定

・エアインダクションボックス　開発中
　SK フォレスターと似たような製品 (VMよりSKの方がレゾネーターとフロント側の容積比率がフロント側寄りになる) だが車種ごとの設定となる。

・エアロ　開発中
　VM のように純正リアウイングの上に載せるタイプ　(ボルト固定) から開始

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いろいろ見聞したまとめ。

■ゼロスポーツ
・インテークホース開発中
　EJ よりも純正ホース自体が短いので、シリコンホースで抵抗は減るが、その効果も EJ のホースほどではない見込み。

・エステライズ0W20開発中
　テスト中だが、0W40などで感じるフリクション・重さをなくし軽快感と熱でたれても冷やせば粘度が復活しやすいように工夫

・クールアクション
　価格差分からコンプリートセットのほうが売れ筋。網については今回初の取り組み。単純に冷却性能なら網無しのが良いが、インタークーラーのフィンが曲がるのを防ぎたい需要も多いらしい。
　プーリーカバーとあわせ、エンジンカバーの位置づけももたせている

・プーリーカバー
　クールアクションとあわせエンジンカバーの位置づけ

なおクールエアインテーク相当は純正が隙間を埋めて改善してきているのでかんたんには入り込む隙がなさそう

■Prova
・CB18 ハイフローターボ
　開発に時間はかかるが進めてはいるらしい

■Apa3
・ダウンサス (仮称)
　GT 用と STI SP 用に作り分けてそろそろ発売。両者の差分はリアの自由長でアッパーマウントの厚み分 STI SP が短くなる。
・フロントショックアッパーサポート
　アッパーマウント固定ボルトが大きくなったので形状改善中。

■湾岸
(やるかどうかはわからないが、)インテークノーズを CB18 に検討するにあたっては EJ とパイが異なる。
→(mabo) 植木鉢ファンネルするなら要研究か。製品化を要望するといいことがあるかもしれないし、ないかもしれない。