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mabotsの愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2022年8月26日

アクセルペダルスペーサーの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
VERUS風のアクセルペダルスペーサーの取り付け。10mmの普通のソケットでペダルアッシーを外して、純正ナットを車体側に、製品付属のボルトをアクセルペダルとスペーサーに使う。

ボルトを締めるときは下側の長穴で無い方を先に仮止めしてのから、長穴の上の方を止める。締め付けトルク正規のはよくわからないが、5Nくらいで強くやりすぎない方が良いかも…

正規VERUSのものはストッパーもカサ増しされたものが付属するがこちらは付属しないので気になるときはゴム張るなどしても良いのかも。

スロコン併用時は後述する再設定が必要。
2
Pivot スロコンは異常値を検出するとノーマルに戻るフェールセーフが走るので、ペダルを変えたりスペーサーをかましたり、ストッパーを加工する場合は再設定が必要。

再設定の例
・setボタンをカウントダウン10,9,8の0になるまで長押して、0になったら離す
・LO1のような表示になるので、アクセルペダルを踏んでない状態でsetを押す
・HI1のような表示になるのでアクセルペダルをマックス踏み込んでsetを押す

参考

https://pivotjp.com/download/pdf/manual/3DE.pdf?date=20220322

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この記事へのコメント

2022年8月27日 13:04
こんにちは、VERUS付属のストッパーはネジ径が違っていて使用できませんでした(;・∀・)
ボルトには多少余裕が有るので5〜10mmぐらいならばストッパーの裏に大きめなワッシャーを挟み込んで手前に出すのも良いかもです
コメントへの返答
2022年8月27日 13:26
こんにちは 車種ごとにネジが違うのですね..
スロコンの設定値含めて見直してみますー
2022年8月27日 13:43
あ、そういえばそもそも試したのがVA用のA0100A-Bでした
新製品や対応品が出てたか確認していないので別のやつだったらすみません😅
コメントへの返答
2022年8月27日 14:31
自分のは元々ストッパー無しのものでVA対応品なのでスペーサー側は合っているのかと思います。
プロトのアクセルペダルだと左下に延長されてる分接近しすぎて同時押ししそう感もあり、手前のみにオフセットでも良いかもと思っております。

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