877走行会に行ってきました

きのうは877さんの走行会で、TC1000に行ってきました。
今年最初の走行会です。

筑波到着時の気温は2℃くらいで風がかなり強い状態でした。
私は5つ目の走行グループだったので、1本目の走行時には5℃くらいでしたが、風は強いまま。

結果は1本目の43.2秒がベストでした。
自分的には、良くは無いが、そんなにひどくは無いという印象です。
ただ、今回の収穫は、1枠目にベストが出て最後の5枠目まで少しづつタイムが悪くなって行ったという事。普通、そういうものだという事を以前に言われたことがあり、確かにそうだなと思えていたので、その点は良かったです。

そして長年の懸案だった、ガマンコーナーの進入で横転するのでは？という恐怖ですが、これは克服できたと思います。

ノーマルシートでツルツル滑るので体が固定されず、体が右側に大きく投げ出されるようになるからであろう、という蘇武選手にもらった以前のアドバイスに納得できた、頭で理解できたという事が大きかったです。

ちなみに、以前に試してみた右脚に巻き付けるニーパッドもどき。

これですが、サーキット走行時はブレーキングやコーナリング時に、とにかく体がシート上で前後左右に動くので、この右脚に付けたコレが引っ掛かったりズレたり直したりで、それはそれで大変忙しい、、という事が走ってみて分かりました。という事で、良い案だと思ったのですが不採用としました。

さて、走行を終えて結果表をもらう際に、走行グループ全体の結果表を確認できるのですが、1枠目のそれを見て、あれ？と。
今回の走行会は1グループ8台だったのですが、私の走行グループでは9台がフルに走行していました。
何か事情があって変更になったのかな？と思いましたが、2枠目以降は8台になっていました。どうやら走行枠を間違えて走ってしまった方がいたのでは無いかな？と思われました。そんな事もあるんですね、、。

あと、3枠目の走行を待って列に並んでいる時にふとコントロールタワーを見ると変な旗が。。。


スタッフの方に話を聞くと、一つ前の走行グループの方がエンジンブローしてしまったという事でした。
一日中風が強かったので、オイル処理用のオガクズ？を撒いても撒いても風で飛んで行くような状況で、ホームストレートのレコードラインのオイル処理にけっこう時間がかかっていました。


処理後すぐはその上は走らない方が良いという事をスタッフの方が言っていたので、その枠は走行をやめようかとも思いましたが、まあ、でも、ホームストレートは内側をゆっくり走って、その他の箇所の練習をすれば良いじゃないかと思い直し、その枠も走りました。
我ながら、なんだかやる気が出てきている感じでした。

で、やる気の出ている私は来週も別の走行会に参加します。
しかしながら懸案はフロントタイヤです。
限界も近いかと思っていたZ3ですが、もうちょっと使えるかと思い、今回の走行会のために裏組をして臨んだのですが、それでも走行後はこんな感じです。


もう一回使いたい気もするけど、やっぱり無理かなぁ。