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コーナー進入時のブレーキングでリアが暴れる状態が続いており、けっこう悩んでおります。。。

3月の雨の日にTC1000の走行会に参加した時には、ブレーキングでとにかくリアが左右に激しく暴れる感じで、コレはまともに走らせられないな、と思い、やらかす前に退散しようと早退したのですが、あ、これってリアのブレーキに問題があるってコトなんじゃないかな？と、ようやく思い至り、今日、交換しました。


これが。


こうです。

これで、前後共にENDLESS TYPE Rになりました。

最近のパッドの変更履歴としては、こんな感じです。
　2021年2月：前後TYPE Rから前後IDI GT2に変更
　2021年6月：前のみIDI GT2からENDLESS TYPE Rに変更
　2022年4月：後をIDI GT2からENDLESS TYPE Rに変更

2021年2月のIDI GT2への変更は、TYPE Rが使用限度であったため、手元にあった貰い物のパッドに変更したものです。
が、このGT2、とにかく初期から効きが強すぎ、ロックもしやすく、コントロールの幅が超狭いと感じたため、プロドライバー（井尻選手）に乗ってもらったところ、やはり「効きすぎ、強すぎ、弱くすべき」という評価をもらったため、2021年6月に前のみTYPE Rに変更しました。
リアが多少強めでも、フロントに弱い（コントロール幅の広い）パッドが入っていれば走りやすいはず、と思ってです。
その結果、前後GT2の状態に比べるとだいぶ走りやすくなりました。
しかし、その後の走行でリアの暴れが感じられたということは、リアが強すぎる状態だったのでは無いかなと思え、今回、前後TYPE Rとすべくリアを交換しました。
これでリアの暴れが納まってくれると良いのですが。

ちなみに、取り外したリアのパッド（IDI GT2）はこんな状態になってしまっていました。


あまり好ましい状態とは思えませんが、どういうコトなんでしょうかね。

ところで、今回、3月末にTYPE Rを発注した際、お店に在庫はなく、メーカーに確認したところ「納期は5月中旬になりますが、それでも良いですか？」とのことでそのまま発注したのですが、手元に届いたのは4月2日でした。あっという間です。
ちなみに前回、フロント用を発注した際にも同じような感じで、在庫無し→納期が長いですよ→OKです、発注します→その後1週間程度で納品、でした。

ENDLESSさんは、売れ筋商品（車種）以外で在庫はしていなくても、発注すればすぐに作ってくれるって事のようです。