みちみっくのブログ一覧

まさかの今年２セット目の新品タイヤ購入です、、。
走行会やみんカラ他での先人のコメントを総合した結果、DL ZIIがコスパが良いということで決定しました。
しかし、新品タイヤを目の当たりにすると、よくこれで走ってたよなと思います。BS S001。頑張ってくれました、、。
ほぼ同じタイミングで人生初のLSDも（もちろんクルマに）投入してみました。
これでサーキット走るとどうなるのか。期待よりも不安が大きいです、、。

これは頑張ったS001です、、、。

先週に続いてのTC1000でした。
今回はPRO-iZさんの12分＊4ヒートです。
気温も低いし良いタイム出るよねと言っている人が多かったので、自分も期待していましたが、残念ながらベストは45.095秒で、先週更新できた自己ベストから約0.5秒落ちでした、、。

タイムが自分の期待より出なかった理由は、現場で知り合った方々や、主催者のプロドライバーの方に、タイヤ他に付いてイロイロ教えてもらった際に、やはりS001クラスだとブロックのフチ？のあたりがめくれて飛ぶ、
だから穴が開くような磨耗もする、自分だったらこの減り具合まで使うことは無い、など、ネガティブな情報を事前にインプットされすぎたせいかもしれません、、、。
走行時は、最初の大きなコーナー（1-2コーナー？）でタイヤが踏ん張らずグニャグニャな感じで怖いくらいでした。が、これはネガティブ情報を入れ込みすぎた上での気持ちの問題かもしれません。

このクルマ、再来週には車検に出すので、帰りにディーラーに寄ってタイヤを見せたところ、これでは車検通りません、とあっさり言われたため、新タイヤの購入は確定です。

今日のプロドライバー氏曰く、ハイグリップラジアルにすれば違う世界が見えますよ、とのことだったので、今回のタイムはタイヤのせい、ということにして自分を納得させることにします。
71R、Z2に加えてアジアンタイヤも勧められたので、どれにしようか、、検討します。

今日はコクピット川越さん主催のTC1000走行会に行ってきました。
朝から夕方までの走行会で、15分×6ヒートという、結構な走行時間でした。
サーキット走行は今年からはじめて、今回で６−７回目だと思いますが、ようやく当面の目標の45秒を切る44.575が出ました。一人前ってかんじになるには、まだまだ先が長そうですが、、。
ただ、今回も走行グループに恵まれ（？）後ろから突かれることもほとんどなく、リラックスして走ることができたのが良かったと思います。

以前の走行会ではガス欠と思われる症状（燃料片寄り）で加速しなくなったため、今回はランチタイムに給油してきたのも学習の成果です（笑）

BSの元社員という方がいらっしゃっていて話をする機会があり、タイヤについて色々と教えてもらえました。
「なんでサーキットを走るのにS001を選んだんですか？」という事を言われ、何も考えてなかったなぁ、、、と。
「S001もいいタイヤなんですけど、サーキットを走るのには適さないんですよ」とのこと。
よくよく見ればもうスリップサインも出てると言えば出ているので、次は71かな、、。またしても出費か、、。歯止めが効かない、、。