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今朝、タイヤ交換をするためにクルマを動かして、30分後くらいに元の位置に戻そうとした際、エンジンが掛からなくなってしまいました。

30分前には普通にエンジンがかけられたのに、キーにも全く反応ぜず、メーターにも何のあかりも点灯せず、電気が全く通っていないような状態でした。

Z34はハンドルロックの仕組みに不具合があるらしく、ある日突然エンジンも掛からなくなるというのはオーナーの間では有名なコトなので、いよいよそれか、と思いました。

ですが、念の為ひととおりヒューズの確認を行なってみました。
が、やはり異常無しだったので、あきらめてロードサービスに来てもらいました。
そこで担当の方が「念の為バッテリー上がりの確認をします」と言ってブースターケーブルを繋ごうとしたとき、「あ、これだ」と、ひとこと。

ん？

なんと、バッテリーのマイナス端子がわずかに緩んでいました。
「グラグラ」ではなく、「しっかり締められていない」という状態でしたが、それをギュッと締めると、、、あら、通電しました。。。

無事にエンジンかかりました。

電気が通ってないと感じたら、ちまちまとヒューズを確認するよりは、まずは大元のバッテリーの確認が必要ということのようでした。

思わぬ出費が発生せずに良かったです。

以前から気になっていたリア周りからの異音の原因、もしくはその一つがわかりました。

おそらく、純正品から変更していたショートアンテナです。

HZ34のアンテナはトランク中央部に付いているのですが、先日、走行中にそれが吹っ飛んでしまったために暫定的に純正品に戻していました。すると、いつも異音が発生する状況（道路）で、なんと、ほとんど異音が発生しなくなっていました。
気になっていた異音の主なものは軽めの金属音（軋み音）だったので、おそらく、付け替えていたショートアンテナの取り付け部が徐々に緩んで行き、異音発生の頻度も上がって行き、音量も徐々に大きくなり、ギリギリで付いていたが、ついに先日吹っ飛んだ、という事なのではないかと思います。



トランク側のベース部分とアンテナ本体は、こんなかんじで円錐形のカラーのような部分を介してひとつの芋ネジで接続されているだけなので、そのネジが緩んでいる事に気付かなかったという、、、。

今まで異音の原因をあれこれ調べていたのですが、音が聞こえてくるのは後方の高い位置だったため、先日は幌の骨組みやら何やらの取り付け状態を一通り確認してみたりしたのですが、なんとも意外な、というか、想定外の結果でした。

で、今回の学びとしては「クルマはノーマルが安心」です。

とは言え、ちょっとはいじったりしたいのは人情なので、これからはどんな小さな部分でも、いじったらしっかりメンテしようと思いました。

おしまい。

どうやら、トランクに付いていたアンテナが飛んでいってしまったようです。。。

つい先ほど、帰宅した際にトランクから荷物を下ろそうとしたところ、なんだか景色が違うなぁ。。。と思ったのがこんな状態です。


これ、本来はタイトル画像のように、先端に棒状のアンテナが付いているのですが、それが取れてしまっていました。
これが付いていたはずのアンテナ。


これが残っていたベース部分。


帰宅直前、首都高の出口あたりでFMの入りが急に悪くなって、あれ？って思ったのですが、おそらくはその時に吹っ飛んでいったのではないかと。後続車の方、大丈夫でしたでしょうか。。。

ちなみにZロードスターの純正のアンテナはとっても長くてカッコ悪く、ラジコンアンテナなどど呼ばれています。
なので、ショートアンテナに変えていたのですが、それが飛んでいきました。
ショートアンテナの長さは標準品の半分以下で、このくらい違います。


仕方ないのでひとまずは純正品に戻しました。
こんな感じです。


長っ！