フットライト 取付 （後編）

前編からの続きです。

ドアを開けた時にフットライトが点くようにするので、助手席側のAピラーカバー内にある純正ハーネスからドアオープン時の信号線（0V出力線）を探します。

Aピラーカバーはウェザーストリップのゴムを下から外してから、手でベリッと外しました。
（前回、ドラレコ取付の際にともさんに教えて頂いたので今回は余裕でした^^
http://minkara.carview.co.jp/userid/2636310/car/2203330/4040480/3/note.aspx）

被膜はカッターで少し切り取りました。

取説通りですが、車両カプラーにある緑色線がドアオープン信号線なので、そこにエレクトロタップ付きの青い線で分岐させます。

その後、配線ガイド（黄色い針金の配線通し）で助手席足元まで青線を引っ張り通します。

手に持ってるのが、ヒューズボックスから分配した常時電源とACC電源の線、イルミネーション電源から分配した線、ドアオープン信号線からの配線になります。

ライトは2つあり、それぞれ運転席と助手席に通して接続しておきました。ここでも配線ガイドを使ったので簡単にパネル裏を通せました。

後は、取説通りにフットライトのコントローラーにギボシ端子付の各線を繋いでいきます。

黒線はアースなので、車両の金属部分にあるネジに挟み入れました。

全ての配線が完了したので、ここで一度、バッテリーのマイナスを戻して動作確認をしました。ディップスイッチで明るさ調節する為でもあります。

フットライトの明るさは、コントローラー本体のディップスイッチにて調節できます。

自分はスモールライト点灯時は3%→10%の明るさに変更しました。（夕方から夜間にかけて足元が暗いと運転中に物を落として見えなくて困った経緯から。）

ケーブル類とコントローラーを結束バンド等でまとめてグローブボックス裏に仕舞い、後は全て元に戻します。

フットライトは専用のステー（折り曲げ可能なアルミの板）を使ったり使わなかったりしながら、それぞれの足元に粘着シールで貼り付けて設置しました。

ちなみに、運転席側は貼り付ける良い場所が見つからなかったので、結束バンドでハンドル下のパネルの穴に固定しました。今後何か作業する時に、シールだと剥がすの大変なのでその方がいいかなと思ったので。

作業後記。

今回はまず、MPD326さんからフットライト取付の話から始まり、自分も実用として丁度欲しいなと思い、そこから製品ページ見たのですが、後期の常時電源の取り出し方が理屈的に分からなくて、30AのPOWER IGから角形のヒューズを分配ケーブル半田付けで自作するの？！…みたいなことになって、一時は断念しかけたんです。

でも、よくよく見たらTAIL（テイルランプ）ってエンジンかけなくてもブレーキ踏んだらランプ点くから常時電源来てるんですよね。
品物買うまで説明書とか見られないからなかなか理解がとろかったですが、ちゃんと後期にも取付可能だと理解できたんで、購入に至りました。

実はまだちょっと続きがありますが、それはまた別の整備手帳で。
写真は326さんとお疲れさまラーメンで、たまたま近くにいた68さんも交えて。
（ラーメンの写真は326さんのブログ参照で。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2581846/blog/39405574/）
二人ともいつも遊んでくれてありがとうございます！^^

さて、次回はこちらの空きスイッチパネルに、フットライトのオン／オフスイッチを取付けます！^^

フットライトにスイッチいらないんじゃ？…という気もしますが、今スイッチにはまってるのでどうしても付けたかったというのは内緒です。笑