DIXCEL M type  

前回車検時にローターとブレーキパット純正に一時戻しましたが、最近どうやらネコが住み始めた様なので交換することにしました。
交換したら残り2.5mmを切ってました。。。
やはり超低ダストのMtypeにしました。
※重要保安部品なのでできれば資格のある整備士さんにお願いしましょう。
自分で交換する時は自己責任で。

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド
ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適、ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
日本車用
材質 :ノンアスベスト・セラミック複合材　
適正温度 0～500℃
ステージ :ストリートワインディング（ノーマル）
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

備忘録：前後交換49319km