休日❗現物合わせ専門❗ イタズラ鉄工所❗❗

前回、やっとこ、さっとこ、
変な26mmパイプをはずして
下ごしらえをした、ハンドルは

100v❗線香花火❗❗溶接機にて22.2mmの
パイプを改めてくっつけました＼(^^)／

100v溶接機はイタズラ鉄工所には
必需品です
昇圧器なんて要りません
インバーター式で調整できる
安いので大丈夫ですよ

ブレーカーの近くのコンセントに挿せば
いいんです～

イタズラ鉄工所は玄関が溶接の定位置です


自分のバイクなんでやりたい放題です。

左の長めはすんごくクラッチが重い為
ロングクラッチレバーを付けたいからと
前日にオートレースのバイクを
ひさしぶりに見たからです。

自由な発想です(ToT)

フロントプスリングを交換しますが
ジェネリック品でそのままポン付けは
出来ませんでした、

また、工具が入らないので
ぶった切り(TT)、SSTを作りました😅

付けたりはずしたり、2回やります
プスリング2巻カット（懐かしいww)

こんなもんでしょう。

ドンブリスプロケットを30丁に
したかったんですが今のカブとボルトピッチが
ちがうのですね～😅

付きませんので、合うのを探します(ToT)

タケさんの所で出ていました
スイングアームにあたるかな😅

付けたりはずしたりたいへんですが
やってみないとわからないんです。

チェーンラインが出ているか
確認して元に戻しました。

右タンデムステップは、熟考して
カット、仕方ありません。

これで、モンキー用のマフラーが
付くと思います。

車高はとりあえずこの位から
スタートですね😅

前後とも、ほぼリジットだったので
だいぷ、進歩ですかね😅～

フロントブレーキ、純正で最善を
尽くしましたが、
全然ダメ、きかないので
次回交換してみましょう。

ドンブリ🍚スプロケットが、わからないので
ドライブ側を16丁にチェーンも次回
交換です。

長さはこの位ちがいます。
この状態から2巻位カットしました。

ハイスロ（ジェネリック品)
とクラッチレバーが
付きました、めんどくさい事を
ぼちぼちやっております

電装はバッテリーレスに
しようかな～(●^o^●)