乗れるプラモ❗おもちゃカブの作り方❗③ドリブンスプロケット交換しました❗

4miniマニアの皆さま　

こん〇〇は❗

ぼやき、つぼやき、ひとりごとで

構成されております。

整備手帳なんて、たいしたもの

では、ありません。




タコのはっちゃんの

ご案内の通り、台風🍃🌀☔で

出られないので、

ja07とc70のドリブンスプロケットを

交換しました～🐙

今日、交換したスプロケットです

キタコの30丁はc70に間違えて

買った物で、これを買った時は

まだja07を持っていなかったと

思います

武川の30丁は今回、c70用に尼で

購入しました～😱

もともと付いていたスプロケットは

36丁→35丁→30丁です

ドライブスプロケットは

16丁→17丁です

概ね20ps以上は出ていますので

余裕を持って回し切れる計算です


ドリブン ダンパーラバーは

交換して、シフトアップやダウンの

感触の向上をねらいます

チェーンを一駒分切って完成しました

乾式でないので、出足も大丈夫？


今までは街中で車と並走時の

一般常識的な速度では

ギアレシオが走りずらい印象でした

だいぶ、回転下がってよくなると

考えています



多分、これ以上ロングなドリブンは

既製品では、

ないので様子を見ましょうかﾈ



総入れ歯、デイトナ アニマの

新型が販売されていますﾈ

5速、セル付きになっていました

セルの位置が微妙と見ましたが

買いたいエンジンですﾈ🌈

スーパーカブ 110 ja07に移ります

付いていたスプロケットは

36丁?だと思います

最近、ドライブスプロケットは

モンキー系の16丁を付けました

16丁以上は加工が必要そうでした

カウンターシャフトのスプラインは

モンキーとja07は同じでした。

カバーは加工しないと付かなく

なります、ぼくは無しですｮ


ダンパーラバーは問題なさそうです

このまま組んでいきます🎵

アクスルシャフトを抜くのに

マフラープロテクターだけ

はずせば抜けました

ja07の出力は8psくらいです

回し切れない事はわかっていますが

試運転の感じはとても良いです

ちゃんと1速から出られます

ノーマルでは1速が低すぎです

2速がだいぶ離れていて

3速と4速がクロスで伸びないんです


実用車、商用車のレシオで

仕方ないですね🎵



チェーンカバーはないほうが

いいですかね、

じつは、最近このja07をさわって

みようかなと思いはじめています

ほんと足で燃料とオイルくらい

しかみていないし、たまにしか

乗りませんが、フレームが

しっかりしているし

やればもうちょっとカッコ良くなる

かもですﾈ

ボデーがプラスチックなので

ジグソーで切りやすそう😱です～✌️

さっき157mmのスポークを

あててみたんですけど

同じでいけるんじゃないかな？

もうちょっと勉強ですね⁉️

c70のfcr-mjn の

キャブレターセッティング時

なんかおかしいなって思ったら

リザーブはいいんですけど

ONの燃料の出がわるいことがわかり

エアブローで吹っ飛ばしました

フューエルラインも重要だなと

あらためて思いました

また、燃料パイプの取り回しも

変えて、透明のストレーナーを

見える所にやり直しました

フロートチャンバをいつも空に

しているので、コックを開けた時の

勢いをみたいのです

c105のアルミリムも組たいし

ja07のボアアップやアルミリムも

やってみたいし、ぼちぼち

やりますかね❗

それでは、皆さまでっかい台風や

暑さに負けず、ガンガン

ぶっ飛ばしに行きましょう❗


＞－＜([]×)ﾋｻﾞﾆ ﾐｽﾞｶﾞ ﾀﾏｯﾃﾏｽ ﾊﾞﾀｯ