ちゃん ☆のブログ一覧

NC750S-DCTで本゜さん(S1000RR)、Kさん(ｼﾞｸｻｰ250)と平成～和良～美輝の里～白川を走って来ました。Kさんはサーキット走行経験もあり本゜さんに遅れる事も無く、二人してどんどん先に行ってしまいビーコムが途切れる事もしばしば。東仙峡金山湖沿いの難所はソロツー状態でなんとか完走したが、帰路は気温もぐんぐん上がり予想外に厳しいツーリングになりました。(笑)

今日のルートは右回りで小牧北IC近くのコンビニに7:00に集合。旧車會のナナハンやアメリカンの皆さんも集合していた。休憩ポイントは「平成」→「和良」→「馬瀬美輝の里」→下呂金山(吾亦紅)→「らっせいみさと」→豊田石飛ミニストップ

R41を北へ少し走って犬山のライン大橋を渡ると岐阜県に入り、富加坂祝線を北上して道の駅「平成」に向かいます。坂祝～富加を通るのは初めてですが、のどかな田園の中が気持ち良く気に入りました。

道の駅「平成」に8:10到着。天気も良くてここもバイクが多い。この先もK63を北上し羽佐古（はざこ）トンネルを抜けて一旦R156に出て、R256の道の駅「和良」へ向かいます。K63は車両が少なく気持ち良かった。羽佐古トンネルは初めてで、緩やかなカーブが続いて直線が無いので少し緊張しました。

郡上八幡から上がるヘアピンの連続はつらいので、手前の大滝鍾乳洞ルートで道の駅「和良」に9:30到着。休憩後、K323こもれびロードを北上しR257に出て折り返し、道の駅「馬瀬・美輝の里」へ下ります。

こもれびロードはたぶん初めてで、途中に有るトンネルも全線カーブでちょっと走りにくかった。和良から40km走り、道の駅「馬瀬・美輝の里」に10:30到着。

美輝の里を出ると、東仙峡金山湖沿いの狭いヘアピンカーブの連続。写真は8年前、CRM250ARで来た時のものですが、前期高齢者の今は同じ様には走れません。対向車側へはみ出さない様にマイペースで追い駆けました。

R41に出て給油を済ませ、11:20に吾亦紅さんに到着しランチです。初めて入りましたが、綺麗で落ち着いた雰囲気の良いお店でした。

頂いたのは肉味噌そぼろ丼ランチ。

サラダ、コーヒー付きで1,000円也。
帰路は、R41を少し下ったら白川GC隣の茶畑の中を抜けて恵那へ戻り、道の駅「らっせいみさと」で休憩。最後にミニストップ豊田石飛店でアイスを食べてクールダウンと水分補給をして、豊田藤岡ICに入り流れ解散となりました。
本日の走行距離は356km、燃費は32.3Km/Lと上々。
初めて入れたAZオイル MEB-011 10W30が効いたのでしょうか。

NC750Sの2回目(5年目)の車検をユーザー車検で行いました。先月690DUKEでユーザー車検を経験したので補助員なしで機器検査を受けましたが、設定ミスや記憶違いも有ったので備忘録を書いておきます。

NCユーザーの皆さんの整備情報を参考にして、ブレーキ廻りを清掃点検しました。
①フロントブレーキキャリパーとブレーキレバーを清掃・点検しグリスアップ

②リアブレーキキャリパーとパーキングブレーキを清掃・点検しグリスアップ

③エアクリーナー清掃・点検とブリーザーホースに溜まったオイル排出

④スリップサインの出たリアタイヤ交換とチェーンたるみ調整

先月コピーしてきた点検整備記録簿に点検整備結果を記入。車検終了後、次回用の記録簿をコピーしましたが、左下段の測定値を記入する項目が消えて備考になっていました。

今回も車検場隣のテスター屋さんで自賠責保険更新と光軸検査をしてもらった。
左右・上下方向とも少しズレており、両側の調整ネジをドライバーで回してしっかり合わせてもらいました。

光軸検査はハイビームでチェックしますが、ロービームが常時点燈なので検査に影響しない様、古新聞でロービーム側LED（上半分）を隠された。

西三河検査登録事務所に8:30到着、二輪検査ラインにバイクを並べ事務所へ。
先月もらってきた3種類の申請帳票（自動車検査票1・継続検査申請書（専用3号様式）・自動車重量税納付書）は事前に記入済なので受付もスムースに進み、8:50には検査レーン前でスタンバイできた。

NC750Sのスピードメータ検査は後輪を計測するので、ローラー上で蛇行する挙動は出なかったが、ブレーキ制動力検査で後輪を挟まれた瞬間、車体が右に持って行かれる感じがした。右足で踏ん張っていると、「前後ブレーキを同時にかける」指示が出たが、直ぐにブレーキに踏みかえ出来ず慌ててバイクを左へ起こし後輪ブレーキを踏んだ。後ろにいた人には不審な挙動に見えたかも・・。
ここで記憶違いが判明。次の排ガス検査前に検査票用紙を読み込ませたと思っていたのは、前半の検査結果の印字だった。
最後の排ガス検査ではポカミスも。検査設定はEボタンを押せと言われていたのに、押す前に検査プローブを入れてしまいデフォルト設定で検査がスタート。ライン出口の検査員に確認すると、「本来より厳しい検査設定ですが、クリアしたので合格です。」と結果オーライでした。

GW中に690DUKEで久々に仲間と再会してきました。

3日(火)は会社時代の後輩の「かっちゃん」からモーニングのお誘いを受け、ジョイフルに8:00集合。退職して1年8ヶ月、同じ職場だった仲間と久々に再会出来ました。

ファミレスのモーニングサービスは初めてですが、頂いた「目玉焼き定食」はドリンクバー付き394円とお値打ち。ドリンクバーを何杯もお代わりしてたっぷり楽しめたので、また参加したいな。

翌4日(水)も晴天に恵まれ、クシタニC.B.M/ﾚｲﾝﾎﾞｰ浜名湖以来3年ぶりのRCOJ仲間に先導してもらい、「きりら坂下」で折り返す走行距離396kmのツーリングです。

R419/K33交差点のコンビニに9:00に集合。センさんのメインバイクはMT-09からツアラー仕様のNinja1000に替わり、ハンドルやマフラーなどが綺麗にカスタムされています。K33を東へ走り西三河広域農道を北上し小渡に出てK11→R363→K33と北上。「おばあちゃん市山岡」を通過して「あきん亭」瑞浪店へ11:30に着くも既に満車、長い行列で「かるめん」はあきらめ、30分走り「らっせいみさと」へ。

12:00に「らっせいみさと」に到着。ここもGWの混雑で、揚げ餅と明宝フランクのファーストフードで昼食を済ませ、恵那→白川→馬籠と走りループ橋を渡って「きりら坂下」へ。

13:40に「きりら坂下」に到着、一日良い天気なのでどこも人出は多い。帰路はR19の北側を戻り、中津川工業団地を南下。途中から燃料計の残量警告が点滅してヒヤヒヤしたが阿木→岩村と戻り、かろうじて残量0.5Lで給油してガス欠を免れた。岩村のコンビニで最後の休憩後はK33→R419と南下して流れ解散、17:50に帰宅しました。
本日の走行距離は396km、燃費は26.6Km/Lとまずまず。
GW中はどこも人出が多く昼食を取るのも大変ですが、混雑を避けるルートを先導してもらい前期高齢者にはお腹いっぱいのツーリングになったので、GW後半は静養します・・。

先回のオイル交換で粘度を10W50に下げて1210km走行、オド13,600kmですがまた150cc程オイルを消費した様で、注ぎ足しが必要です。