cheeverのブログ一覧

仕事帰りに１時間ほど軽く流して来ました。
(首都高～保土ヶ谷バイパス往復～環状２号)
2000～4000回転(少し5000回転まで)
ブーストはほぼ負圧　少し正圧0.5まで　一瞬0.7まで
アクセルは全然踏んでません　　という状態で

最初に思ったのは　やっぱり
「五月蠅い」ということ。
最初，始動時のアイドル音がとても気になったのですが
それは，暖まったら，ましにはなりました。
走行中ですが
以前は　3000回転くらいは音がこもってうるさいが
4000位から静かになり
5000位では　こもりのない，澄んだ音になり，静かになったのですが

今の仕様だと　一番うるさいのが2500回転付近
3000位でましになってくる　という感じです。

そして，そのまま回していると
4000～5000位で　けっこう刺激的なやる気のある音になってきます。

こういう音が好きな人もいると思うのですが
ボクの好きな音色は
高い，澄んだ音なので　あまり好みじゃない。

「困ったなぁ」と思っていたのですが
だんだん走っているうちに，音質が変わってきたようなので
馴染んできたら，変わってくるかもしれません
(てか，変わるといいなぁ)

排気ガスは，けっこう熱いです。
触媒は，まだ焦げ臭いです。

走っての感じですが

アクセルレスポンスは非常にいいです。
軽く踏むだけで加速します。
すぐある程度の速度に乗るので，結果的に負圧で十分速いです。

軽く踏んでも加速するので
やや強めに踏むと，どんどん加速しようとします(うわー　なんてチープな表現)

「踏まなくても十分速い」ということが分かりました。
踏むとけっこうブースト上がりそうだし，仮セッティングで今の状態なのだから
ちゃんと現車合わせしたら，どうなるんだろう　という感じです
ちゃんと踏めるようになるのが今から楽しみです。

軽めに踏んでる状態でですが
アクセルのオンオフに対する答応性もよく(全然ぎくしゃくすることがない)，
とても走り易いです。

たいこ部から「パン」って音がしたのは２度。
今まではそれはなかったから，要改善点になりそうです。


ということで，非常に期待のもてる状態になっています。

音さえクリアできれば，大満足です。

音は，当面　インナーサイレンサーを改良して
抜き差しが容易にできるようにしないといけなさそうです。
近所走るときは，刺しっぱなしだろうなぁ。

触媒が馴染んできたら，音も落ち着く　ってことにはならないかなぁ。

昨日預けたクルマを引き取って来ました。　　128,381km
今回の　触媒交換と　ECO CPU化で

自分的には　エンジン(とその補器)・吸排気関係は完成です。

SARDのキャンペーンで　一万円引きだったのと
当初予定してた　フロントパイプ取付がなしになったおかげて
最初の予定より，だいぶ安く仕上がったのはよかったのですが・・・

なんで銀行に残高がもう無いんだろう？？？

それはボーナスが減ったから？？？？？

デジ１カメラを買う夢(＋コンデジとビデオカメラの修理)は，遠のいてしまったようです(^_^;)
現車合わせのお金，どう捻出させようぅぅぅぅ



それはともかく，クルマの様子です。

まだ５キロくらい(3000回転まで)しか回してないので，何とも言えないのですが・・・

まず最初に思ったことは

五月蠅い！

それはおそらく触媒のせい
いかん，このままだと今でさえ近所からいい顔されてないのに・・・
始動時，帰宅時はインナーサイレンサーが欠かせなくなりそうなので
もっと取付・取り外しがしやすいように加工しないと。

でも，まだ焦げ臭い感じがしたので
なじんで来たら，もっと静かになる　というのを期待したいです。

それから
５キロの走行インプレッション(3000回転以下，負圧のみ走行)は
・アクセルがやや軽くなった感じ　
・ややトルク細いかな？

でも，代車から乗り換えてすぐの感想だから，気のせいかも。

今日は知人から「飲み会」って連絡があったんだけど
そっちは断って，仕事終わったら，軽く流しにいこうかな
(踏まない程度に)

バンパー破損の方は，来週　修理に出すことになりました。
せっかくクルマができあがったのに，またすぐ修理で走りに行けない・・・
現車セッティングも遠のいてしまいました　(ﾄﾎﾎ････

今日，仕事帰りに見てきました。
９時３５分からのレイトショーだったのに，お客さんが半分位いて，ビックリです。

で，見ての感想ですが・・・


よかったです！！

日本映画(日本のアニメじゃなくて)ここまで来たか！ って思いました。

息もつかせぬアクションと，ほのぼのした描写，そして胸が痛くなる感覚。

久しぶりに映画見て胸がいっぱいになった感覚です。

ボクはガンダム世代なので，エヴァ嫌いじゃないけど
どちらかと言うと斜めから見てたような感じが今まであったのですが，
これを機に，正面から見れるようになった　そんな感じです。

そして

ボクにとって日本のアニメベストワンは
「イデオン発動編」なのですが　

高校生の時に発動編を見た時の感覚を呼び起こされだ様な　そんな映画でした。

２作目でこうなのだから，３作目　どうなるんだろう。



ここからはおまけ。
アスカはどうなってしまうんだろう。予告編に出てきて，ほっとしたけど。
あの新キャラ，いいね♪
それと，エヴァがこんなによくなるんだったら
やっぱり今の技術＆解釈で，ファーストガンダムリメイクして欲しい
って思うのは，オレだけ？

中村屋さんから「ECO CPU発送しました」という連絡があり，
「触媒も入荷」という連絡もあり，
後は取り付けるのみ，　　という所まで行き
近日中(明日か明後日)の入庫を楽しみにしていた最中・・・


またやってしまいました・・・

こんな段差(というか，段差の内に入らない)が乗り越えられないなんて・・・

またも側溝部分にアンダーカバーを引っかけてしまい，アンダーカバーが外れてしまいました。

って，よく見たら・・・

バンパー完全に割れています(悲

去年の８月，今年の２月，そして７月と　この１年でバンパー破損３回！
１回はサーキットでのクラッシュだけど，あとの２回は段差を乗り越えられず・・・

車高を上げてからの方が破損が多いって何でだ？？？

ああっ，これで入庫の目的が変わってしまうぅぅぅぅ


と　嘆いていたのですが・・

よく考えたら・・・

保険の満期があと１週間

保険で直そう！


ってか，もしかしたらバンパー交換になるかも。

そう考えたら，少し明るくなりました(^_^)

もし，修理　ということになっても
加工して以前よりバンパーの高さ上げたいなぁ。

ということで，相談が増えますが
よろしくお願いします。主治医さま。

駅に向かう途中，近所の写真やさんに
なんかクラシックなフォルムの自転車が停まっているのを発見。

近づいて見てみると・・・

丸石エンペラー

「うおー　懐かしい！！」と心の中で叫んでしまいました。

ディレイラーなどが最新のパーツだったので
「きっと古い自転車を大切にしてて，パーツを新しくしてるんだろうな」
と思ったのですが・・・


家に帰ってクグってみたら

エンペラーって，今でも売ってるんだ！！！

２度ビックリです！！


えっ，何で驚いてるか分からない？


ボクの世代，自転車といえば

ロードマン　　

中坊の頃は，みんなほしがったものです。

でも，高校位になると，ワンランク上の自転車が欲しくなるもの。

その頃スポーツチャリンコとして主流だったのが

ランドナー　　タイプの自転車

(ランドナー　が　よく分からない人は　こちらのサイトを参考にして)

簡単に言うと，輪行しやすい，小旅行用の26インチの自転車です。

ブリジストン　ユーラシア
宮田　ルマン　ツーリスム
富士　オリンピック　　
丸石　エンペラー　　など

主要自転車会社は　みんな　ランドナーを出してました。

ちなみにボクは　ルマンツーリスム　　友達は　富士オリンピックに乗ってました。

「サイクリング」って言葉がメジャーだった頃の話です。

ボクのルマンツーリスムは　普段は通学に(15段変速は当時は画期的でした)

たまにはサイクリングに　と　活躍してくれました。

でも

原付に乗るようになってからは　自転車の出番は少なくなり

クルマに乗るようになったころには　輪行袋に入れっぱなしになり

それでも家にはあったのですが

５年前の引っ越しを機に，処分してしまいました。

今日見た　丸石のエンペラー
すぐ後ろの泥よけが抜ける，
ブレーキワイヤが外しやすい
ペダルにはトークリップとストラップ　といった

ランドナーっぽい特徴が(ボクのルマンにもあった)あって
なんだか嬉しくなってしまいました。

輪行袋くらい取っておけばよかったなぁ


ルマンは処分しちゃったけど，TOKYOBIKEはあるんだから


ある一定の年齢の，元自転車小僧にのみ引っかかる話題でした。
たまには自転車で遠出してみようかな。