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12月2日に舞洲でオートテストの大会がありました〜

年間5戦行われる大会で、本日が最終戦。
最終戦といっても、私は今年度初参戦でしたのであまり関係はありませんがw

最終戦ということもあり、｢直線区間を伸ばし、バック車庫入れの感覚を狭めました｣とのことで、俄然やる気の運営さん。


今回のコース図です。




走ってみると、直線は長いわ、車庫は狭いわでてんやわんや。
オートテストで2速って使うんですね←
それにバック車庫が今回の最難関ポイントで、パイロンをしばいちゃう方も数名見られました。




実際に私もバック車庫入れで苦戦し、1秒くらいロスが･･･

結果、17人中7位という、鳴かず飛ばずな結果で幕引きでした･･･

車庫入れを成功させていたら4～5位には食い込めそうな感じだったのでとても悔しい!!!!!!結果となりました(´・罒・｀)

未練は残りましたが、再来週にまたオートテストがあるので、そっちでリベンジ果たしたいと思います･･･！

だいぶ日がすぎてしまいましたが、11/18(日)に舞洲で行われたチーム痛車レーシング走行会に参加してきました。

私の車の痛要素は、ルームミラーに吊したキティちゃん程度なのですが、一日中ジムカーナの練習会ができて10,000円は安い！てことで仲間4人で参加することに。



あまりタイムは良くなかったですが、サイドターンやヒールトゥなど、基本的なスキルを練習できたので、とても有意義な走行会でした.*･ﾟ

以下は、コペンちゃんと私の勇姿(？)をば。






(写真は主催者スタッフ様に撮影していただきました。)
こうして見ると･･･コペン可愛い(*´Д｀)

自己責任ですが、なんとオープンでコースを走ることができたんですよね笑
めっちゃ気持ちいい！！

私自身久しぶりのスポーツ走行でしたが、心から楽しむことができました.*･ﾟ

次は12月頭のオートテスト。また舞洲でお会いしましょう！笑

先日、縁あってアルテッツァをカーシェアリングさせていただきました。


今回お借りしたのは4発自然吸気の3Sエンジンのグレード(グレード名忘れました･･･)、MTです。

FRなので当然縦置きです。

まず運転席に乗り込んでみると、いかしたメーターが並んでおります。腕時計のようなデザインで、良くも悪くもメーターらしくないという印象でした。


室内空間はコペンと比べて、まあ当たり前ですがとても広いです。笑
後部座席にはプロペラシャフトが通るトンネルがあるため、4人乗りになっています。


そしていざ発進。クラッチは全く重くなく、コペンと同じか軽いくらいです。
そして1番感動したのがシフトフィール。
コペンはかなり硬い味付けですが、アルテッツァは硬いというか、カッチリ。やわらか過ぎず硬過ぎずの丁度いいバランスで、シフトチェンジがスパッと決まります。



シフトは小気味よく決まるものの、低速トルクなのかギア比なのか･･･があまり良くないようです。
コペンでは5速40キロからで問題なく加速しますが、アルテッツァは同条件だとノッキングしそうになります。
車重が重いことも相まって、全く進みません苦笑
40巡航なら、3速当たりがちょうどよく感じました。

ただ、4～5000回転でハイカムに切り替わるため、そこまで回せば切れ味鋭い加速をしてくれます。


またこのアルテッツァには6速があり、高速走行時の静粛性や快適性はコペンの比じゃありません。
コペンは5速100キロで4000回転ですからね。ギア比どうなってんねん。コペンにも6速いるわ！と心から思いました。

しかし、Rが1速の左隣となり、はじめのうちは発進時に間違えてRに入れてしまわないかめっちゃ怖かったです笑
逆にバックする時に6速入れちゃったり笑

さてさて、今回アルテッツァを借りてどこに行ったのかと言うと･･･




滋賀県はメタセコイア並木まで行ってきました(^^)




まだ色づいてはおりませんでしたが、それでも1列に並ぶメタセコイアがとても綺麗で、観光客もたくさん来られていました。
次はコペンで来たいなぁ〜

メタセコイア並木をあとにしたら、もう少し足を伸ばして奥琵琶湖へ。
隠れ家のようにひっそりと営業する古道具カフェ｢海津｣で、まったりと夕日を眺めながら抹茶をいただきました。




というわけで、今回はアルテッツァで休日を満喫しました。たまには愛車だけでなく、カーシェアでいつもと違う相棒と、いつもと違う休日を過ごすのも悪くないなと、そう思えたひとときでした.*･ﾟ

10/28(日)に行われた、大阪・万博記念公園サーキット2018に行ってきました！

天気は雲ひとつない青空！気持ちいい.*･ﾟ



本当にたくさんのスーパーカーが参加していたので、ダイジェスト感覚で紹介して行きます！笑

まず最初のプログラムとして、プロドライバーによる万博園内のデモランです。

まず１台目！マクラーレン セナ


そしてフェラーリ458Challenge


フェラーリ488Challenge


日本初TCR車両、DOMEシビックTCR


そして本日の目玉、フェラーリFXX-K!!!!!!



なんとF1車両まで登場😂


WRCチャンピオン、新井選手の駆るインプレッサWRC


そして写真にはないですがD1チャンピオンの川畑選手とフェラーリポルトフィーノによるドリフト走行がありました!!!!!!

万博の園内をスーパーカーが爆走する様はまさに圧巻で、大迫力でした･･･！

そして、出演者による合計81台のパレードランがあり、お昼に。
ここで展示車が解放されていましたので、人だかりをかき分けてスーパーカーたちのもとへ。

デモランで大活躍したセナや、



世界に32台、日本にはこの1台しかないフェラーリ FXX-K！



ラフェラーリをはじめとしたFerrari軍団




さらにマクラーレン軍団



変わり種としてラゴンダ2Lや


オースチンヒーレー スプライト！かわいいw


そしてなんとなんと童夢 零まで！！


こんな車達をほんとに間近で眺めることができました！
ここで紹介されていない車もあり、出演者の車両で81台もの名車がズラリと展示されていました(*´ω｀*)

そして午後からは2度目のデモランとパレードラン。
位置を変え、より近くで走行を見ることが出来ました。



私の目の前を通過していくスーパーカー達。
特にフェラーリの心が震えるような大音量、超高音サウンドに心酔してしまいました･･･

パレードランでは、古今のスーパーカーをじっくりと眺めることができました。

実はこのラフェラーリには、大阪の松井知事が同乗しています。笑


リトラクタブルを解放した零。何気にレアでしょ？


サーキットの狼ででお馴染みロータスヨーロッパ


ポルシェ904！


これだけ豪華なイベントが、参加費無料とはつくづく驚きです笑(万博の入園料250円のみ)


本当に夢のようなひとときで、あっという間にクロージング。
この熱気と高揚感は、さながらゲーム｢FORZA HORIZON｣を現実で開催したかのよう。
スーパーカーには普通の車にはない、特別な気持ちにさせる何かがあると、胸の高鳴りが教えてくれました。

今日でコペンを納車してから1年です…！

この子がうちに来た時の喜びは本当に大きく、その時の様子を昨日のことのように思い出せます。笑

この1年間、コペンに乗って海にも山にも湖にも行きました。
城崎温泉や有馬温泉などの小旅行に大活躍でしたし、オープンにして冬の琵琶湖を1周したり(4月くらいにこれのブログ書きます)･･･なによりサーキットをかっ飛ばしたのはすごく楽しかったですヽ(´▽｀)/


より快適に･･･より走りを求めて･･･と色々やってたらいつの間にか改造費が20万円を超えていました･･･w
貧乏大学生がこんなに車に使っていいのかな？？
でも後悔はありません。だって楽しいんだもん。
恐らく次の1年もそうなることでしょう。

こんなにちっちゃい車なのに、こんなにも大きな夢が詰まっている車は他にないと思います。
次の1年も、街乗りからオープンドライブからサーキット走行まで、コペンの魅力を全部感じられるようなカーライフを送りたいですね。

長くなりましたが、またパーツレビューや整備手帳に書き込んだ際には、生暖かい目で見てやってください(^^)
できたらいいねください←w





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