ピンクの線にテスターを当てて、手でクラッチを押すと12V→0Vになってきます。

(電気に関して素人なので理解が間違ってたらすみません。)

開度0で12V、開度50で6Vなのでクラッチペダルセンサー＝可変抵抗？
開度100で抵抗∞(断線)ということならば、黒い配線に繋げばクラッチ信号いけるかもしれません。

今度の休みで試してみますが、現段階では外付けでスイッチを設置しようと思ってます。(まだ部品が届いていないのでクラッチ配線は後回しにしてます）

追記
pivotからMTC11が新発売になっており、そちらは黒配線から取るようです。こちらを利用すれば純正配線を傷つけずに分岐出来ますね。