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ヴェルティガ大好きの"マークX ヴェルティガ" [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2017年8月6日

トヨタ純正GRX130中期 テールランプ(トランク内側)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
これまたみんからの皆さんの投稿を見ていたところ、真似したくなったので、
試行錯誤しながら取り付け完了!

私の場合はギボシでそれぞれの配線をつなげました〜

それでは下記にて、少ないですが作業途中の写真アップしときます〜。
2
はい、ギボシするのでぶった斬りましたww
3
ぶった切った車両側の配線+、-にそれぞれギボシを圧着していきます。
4
この画像は中期のテール取り付け後です。
暑い中やってたので早く終わらせたくて、
他の写真撮り忘れましたm(_ _)m

中期のテールからは配線が3本出ていて、

前期はテールから2本配線が出ています。

よって車両側も配線は2本しかありません。

●中期のテール配線の3本の内容
1本目 ポジション(白)
2本目 バックランプ (赤)
3本目 アース(黒)

という構成になっております。
5
車両側からはバックランプの配線(赤い配線、黒い配線)
が出ていますから、単純にギボシのオスメスをくっつけるだけでおーけー。

✳︎ここで、言いわすれましたが、
ギボシを使っている時点でお分かりかと思いますが、中期のテールランプのカプラーと前期の車両側から出ているカプラーはもちろん合いません。

中期のテールランプにも使えないカプラーがあるのでぶった切ってギボシをしておきます(写真はありませんm(_ _)m)

話が重複してしまいますが、
車両側から出ている赤、黒のギボシ配線を
中期のテールランプから出ているバックランプの配線 赤、黒のギボシ配線と合体させていきます。

そしたら、最後に余った配線はポジションの配線(白)
中期のテールから出ている白の配線は短すぎて使い物にならないのでギボシして、赤い配線で延長して、
ライセンスランプから電源を取りましたー。
6
これで作業はおわりです。

ちなみに私は作業がスムーズに進むように、車両側は全てメス。
テール側はオスに統一して作業しました(参考まで〜)


写真が少なく、説明も下手ですが少しでも参考になれば^ ^

それと、やるときは自己責任でおねがいします。


ではーm(_ _)m

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この記事へのコメント

2017年8月7日 22:45
初コメ失礼します。
うちのもテール同じにしています♪
夜間の車両不明感がいいですよね(笑)
しかしテールレンズは純正と
思って落とした大陸産です(涙)
先立つものは・・・ですが
後期バンパー物色?勉強中です。



コメントへの返答
2017年8月7日 23:41
コメントありがとうございます♪

商品を落とす際は要チェックですね!☆(笑)

後期バンパー交換頑張ってください!
パーツレビューお待ちしてます〜

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今までの事故歴はこんな感じ。
①【駐車場】フロントバンパー破損 当て逃げ②【駐車場】サイドフェンダードアパンチ 当て逃げ③【駐車場】リアバンパー破損 相手より申告 ④ フロントバンパー破損 相手より申告←今回ここ(ちなみに①と同じ箇所)」
何シテル?   01/11 17:15
ヴェルティガ大好きです。 よろしくお願いします。

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