サブウーファーTS-WD400DAインストール

下準備① ディスプレイオーディオ割込配線。王道のBH10をAmazonにて購入。使わないフロント配線は念のため絶縁。

下準備②ライン入力配線。ウーファーに付属していたライン入力用配線が見当たらないのでAmazonで購入。写真にはないけどギボシ端子加工。購入後にウーファーに付属していた配線が見つかったけど、こちらを使用。

下準備③10A常時電源確保。ジムニーシエラはバッ直したけど、シエンタは作業性悪くて少し手間がかかりそう。ということでバッ直は諦めてカプラー電源使用でAmazonにて配線購入。写真撮り忘れ、、。もっと安価でシンプルなACC,BATT10A,GNDの3本だけものあったけどBATT配線が太そうなこれを選択。車体側のBATT配線は細かったのであまり意味のないこだわりだったかも。

ウーファーはジムニーシエラから取り外したものを使用。本体は運転席下に設置。コントローラーはグローボックス内に設置で計画を立てて作業スタート。色々なパネルと運転席シートレール取り外し。

ナビ裏はキャンセラーもつけていたので結構ごちゃごちゃ。BH10を割り込ませてライン入力配線を運転席側に落とす。ナビ裏はダクトなどがあり狭いけど、そこまで苦労せず収まった。

カプラー電源周り。ジムニーシエラよりカバーやパネルとの隙間がタイトなので配線処理を丁寧に。青線はACCに繋ぐコントロール線だけどなくても良さそうなので何かのためにそのまま束ねて隠しておいた。写真中央よりやや左の上寄りの白い樹脂パーツの固定ボルトのアースは今回のインストールとは関係ないですが、カプラー配線のグランドとグローボックスに設置したUSB 電源のグランドをとも締めして使用しています。

カプラー電源から運転席下へのルートはここが良さげ。余ったコントローラと電源ケーブル線はここに収めておく。

グランドは色々探してここのボディーアースを使用。

本体は運転席下にギリギリ収まった！。ハイブリッドは冷却ダクトもあるみたいなので厳しそう。
今後微調整していくけど、ラフ設定はナビ側のBASSを最低のマイナス5にしてコントローラのゲイン1/4くらいでいい感じです。

おまけ①。シフトしたのパネルのこのネジを落として見つからず、、、。

おまけ②。落としたネジを慌てて探していて助手席足元のこの樹脂パーツを折損させてしまった、、、。