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冬＆マッスル仕様にしたのであります(｀･ω･´)ゞ



馴染むまではＤラーに行くのが憚るツライチ仕上がりになりましたｗ

年末年始に苦行の如く実行したホイール塗装も想定する色味になったし一安心(*´ω｀*)



…で、脚回りを馴染ませるために海岸線をドライブしてたら寒いんですよ車内が。。。

要はやはりエアコンの効きがイマイチな気がする。

東北の湘南、いや東北のハワイがあるいわき市であっても寒いときゃ寒い！

電気自動車たるリーフは内燃機関車のエアコン方式と違い

ヒートポンプ方式なる外気を圧縮して熱を作りだすシステムらしいけど、

ネットで情報をググってみると外気温が低いと影響を受けやすいみたいですな。

対策的には車内の気密性を向上させることが一手らしいので次の課題はこれかな(*´ω｀*)ｂ



Ｚの時はカッコよさ＆走りの楽しさを重要視したベクトルのみの弄りでしたけど、

リーフでは安全且つ快適性を重視したベクトルの弄りが新鮮な電気自動車ライフです、はい♪

ドアが４枚あるってやっぱり便利ｗ　シートがリクライニングするって素晴らしいｗ

車高が高いと二台前のクルマの動きが見えて運転の判断がよりし易くていい！

クルマの経験値が広がると人間感じ方や考え方も変わるもんだと実感ですｗ

さ、諸先輩方の対策をじっくりと拝見しながら楽しんで方策を模索しようっと＾＾