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ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

新Ｚ発表にコーディ―ウォーカーをプレゼンターとして持ってくるとは思わなんだ！

純粋なレシプロエンジンのＶ6ツインターボ＋6速マニュアルってだけでも貴重だし、
（プレゼンの6速マニュアル箇所を紹介されただけで拍手でるくらいｗ）

これはアメリカ市場で結構売れるんじゃないでしょうかね(●´ω｀●)



エクステリアは宣言通りプロト時から大きな変更はないですな。

エアインテークのサイズは不変だけど内側のカバー的なものがちと変化してたり

リアのＺロゴ、スポイラーが付いたりと後の日本仕様も法令対応くらいでしょうね。


インテリアもシンプル且つカッコよくまとめられてるんじゃないかと♪

タコやスピードメーター類はマルチ液晶メーターだけど

スポーツモードとかいくつか情報・演出の表示切り替えもあるみたいだし

コスト削減など時代背景からの制約が多い状況で努力が垣間見れますな。


まぁ、後にはVer.nismoも控えてるでしょうから今後が楽しみだわい(≧▽≦)

2022春頃にはアメリカ国内で発売開始のようだから

その後に日本仕様もアナウンスされて試乗車来たら速攻で試乗してみよう！



マイＺ３３のオーバーホールするなら。もうちっと待っていれば。。。(；´Д｀)

…何も言うまいｗ



★追記★
プラットフォームはそのままだけど内外装約80％以上も新規開発なのに型式はＺ34のままでビックマイナーチェンジの扱いだそうな。2021年11月以降からの法令に基づく安全・環境性能をクリアするための措置のようですけど、なんだかなぁ～。