yo--shiのブログ一覧

帰宅してみると私宛の郵便物が。

送り先は「福島県警察交通反則通告センター」

なるところ。




この瞬間「はっ！」と思い出しました。

以前、アミューズに行く数日前に捕まっていたことを・・・。

完全にその罰金払い忘れてました|電柱|･ω･`)ﾉ ﾔｧ


料金を見てみるとご丁寧に


郵送費用800円も請求額に加算されてる！


FUCK！！！


そこまで、しなくても・・・(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

ディーラーからお知らせハガキが着ていたので

6ヶ月点検に出してきました。

以前、オイル漏れが発覚したので

他の部位にも何かあるのでは・・・とちょっと心配。



・・・でしたが、あっという間に約1時間程度で終了。

その後、整備の方が報告へ。

「どこも問題ありませんね」と言ってくれて

心もサイフも安心でした♪


よく故障すると言われるパワーウィンドウや液晶の開閉カバーなど

今まで特に故障したことはないし、

うちの子、とってもいい子で助かります（＾＾）

今年は今まで以上にモーターショウが楽しみです！

以前、アミューズにてプラグ交換時に発覚した

オイル漏れを修理するためにディーラーに預けたときのこと。

修理代を支払おうとすると



無料ですよ～。３年間の保障付きですから。


( ・◇・)?(・◇・ )

あれ？俺のZはH16年式（16年3月）の前期型だし。

すでに３年は突破している・・・？

なのに無料！？その後の急用があったため理由は聞けなかったんだけど、

何故に？

まあ、ラッキーといえばラッキーなんだけど

うーん・・（〃￣ω￣〃ゞ 　気になる。



ちなみにネジを１本無くしたらしく、新しくなってました。

田名邊社長からの説明も終わり、

キーを返され、いよいよエンジンスタート！

ん！？


音質が軽くなった！

毎日、通勤含めZに乗っているので違いが分かります。

帰り際には、奥様にステッカーを２種類とミニカーを頂いちゃいました。

そして、タチコマさんと途中まで走りお別れ。


それからの常磐道に入るまでの道のりはやはり慢性的に渋滞していたので

低速での違いが分かってきました。


まず、田名邊社長がおっしゃっていた通り

アクセルを踏み込む量をセッティング前と同じ感覚で行うと

明らかにスロットルの開度が違うことが感じられます。

これが理由からか、

まるでZを軽量化したかのように軽くなった印象を受けましたね。

今まで以上に、低速時には足を乗せておくだけでよくなっちゃいました（笑）

もう一つ低速時にシフトダウンするときのショックが多少大きくなりました。

しかし、これは気にならないレベルです。



100km/h未満において

特に3000rpm～5000rpmを用いてマニュアルモードで走行すると

メチャメチャ楽しくて仕方ありません(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

いや～、パンチ力が1.5倍ぐらいの印象です。

軽量フライホイール入れたかのようにレスポンスはいい！

さらには、強化クラッチ入れたかのように

シフトチェンジ後のメリハリが完全に別物です！

いままでは、１テンポ遅れて来る印象だったのですが

ダイレクト感が非常に増しましたね。（←コレは本当に違います）


そんなこんなで、地元に近づくにつれ

プラグ周辺からのオイル漏れの状態ではあったのですが

ど～しても高回転のフィーリングを感じてみたくなっちゃいました。

せっかくリミッターも解除したんだしヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

やっちゃいけないと思っていたんですが、

地元エリアで安全を確認できるところで

一度だけベタ踏みかましてみました！


ビックリです(*'▽'*)わぁ♪


スイッチをパワーモードオンの状態。

速度を70km/hぐらいまで落としたところで準備OK。

そこから、ぐわっ！っと踏み込んだ瞬間に

自動的にシフトダウン！間髪入れずにすぐ加速へ！

この一瞬が全然違います！！！

あっという間に200km/hを超えました(ﾉﾟρﾟ)ﾉ ｫｫｫ･･ｫ･･ｫ････

※信号に引っかかりそうで踏み込んだけど、加速が遅くて間に合わず。
なんて経験ないですかね。コレなら次は間違いなく間に合っちゃいます（笑）


そんなこんなでいろいろと違いを感じながら無事に帰省。

本当に濃密な一日を体験することができました。

正直なところ、ここまでZが楽しくなってくれるとは思いませんでしたから！

コストパフォーマンスとしても非常に高いと思います。


いつか装着をお考えの皆様、こりゃ～オススメですね(≧∇≦)b OK

以上、アミューズハイテックロム装着のインプレでございました。




インプレ三部作まとめ　→　【その①】・【その②】・【その③】