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ん！？





二度見しましたさ。むしろ初めて実車見ましたよ。しかも地元いわき市内で！

これ356ですよね！？　眼福ですた(*´ω｀*)

しかも、渋～いイイ音だして元気にカッ飛んで走ってるのがカッコ良かった～♪

用事なければ付いて行って詳しくクルマ拝見したかったなぁ。

一日一麺は塩分取り過ぎで注意と思いつつ、

やはり週５で喰ってしまう性分なのである(￣▽￣)

コレ。

週末の飲み屋街もちょっとは活気戻りましたな。

以前に比べればまだまだですが。




前回、次期愛車候補のアリアの現車を見てからデカすぎる印象が否めない。

自分的には正直あそこまでのサイズ感は優先事項ではなかったりするし。

そーなると、次はラインナップ上こいつになる↓












（↑デフォでPS4履いてるー！…ってことは試乗したら恐らく楽しいなコレｗ）


現車が来たのでじっくりと合法的に覗きまくってきたのであります(｀･ω･´)ゞ


今回のデザインは新世代のNISMOデザインを採用したと発表されているが

自分的には寧ろオーラのままか従来のNISMOデザインのままがイイかもｗ

ちと蛇足感が否めないんだよなぁ (;´▽｀A``


サイズ感はこのくらいでも良し！でも脚クルマはもうBEVがいいなぁ。

発電にエンジンを載せてるe-powerより静かで快適かつ楽チンだし。

但し、リーフでは可能なアクセル一つのワンペダル運転が

オーラでは出来ないのでこのオーラNISMOも出来ない筈。

これがちと、いやかなり痛い(;´Д｀)　

ワンペダル運転の楽チンさに慣れ切った人間にとってはこれが辛い。

ブレーキペダルを踏まないとクリープ現象で完全停止させないのは

運転意識の低いタイプや高齢者対策も考慮した

「ブレーキを踏ませる」意識づけのための仕様なんだろうけど。。。


そうなると最近発表された

「2030 年度までに電気自動車15 車種を含む23 車種の新型電動車を投入」

これ待ちの一択になるのかな～。

クルマ産業の大転換期、今後なるべく長生きして色んな車種見たいもんですｗ