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確かにスポーツSUVです - ZR-V
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確かにスポーツSUVです
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Oyadi Rider
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年) -
- レビュー日：2024年7月1日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 試乗した時はFFで街中でもハンドリングとブレーキのタッチに感動しましたが納車後、そのまま首都高速を走った時にAWDの更にフロントがトレースした通りにグイグイ曲がって行くことに更に感動。
- 不満な点
- パワートレイン的に速い車ではないですが中低速のトルク感がとても良いだけに、高速域での頭打ち感は少しストレスになります。
- 総評
- SUVだと感じない、車幅も広さも運転していて感じない、トルクがあるのでAWDでも車の重さも感じない、とにかく軽快そのもの。
- デザイン
- 4
- 国産メーカーにしては思い切ったかっこいい外装デザイン。内装はBOSE採用も含め、高級感を出来るだけ出そうという作りなので中途半端な感じは否めず。
- 走行性能
- 4
- 直線番長ではなくマイルド。コーナーは安心して曲がれるのでYoutubeなどで紹介されている通り、軽快そのもの。ただ、エンジンの介入が多いスポーツモードでないとアクセルに対する反応が遅れる感じがします。
- 乗り心地
- 4
- 巷で言われている通り、乗り心地は硬めですが、ギャップなどを乗り越えた時の収束感はソフトでとても良いです。静粛性はロードノイズ対策が不十分ですが総じて良いです。
- 積載性
- 3
- これはZR-Vに限ったことではないですがホンダ特許の後席を倒した時に座面も下がりフルフラットに近くなる機構は良いです。
- 燃費
- 4
- 前車フィットのe:HEVと比較してエンジンの介入が多い割に燃費差があまり無いのに驚いています。
- 価格
- 5
- スペックや装備を考えるとコスパは高く、購入に際し色々とタイミングが良く、大分お値打ちで購入出来ました。
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