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j u k iの愛車 [ホンダアコードユーロR]

整備手帳

作業日：2020年5月24日

車高調整・減衰調整

Item: 車高調整・減衰調整
Author: j u k i

リアを更に6ミリダウン。
減衰は13/16段目から14/16段目に変更。

フェンダーのクリアランスで車高の前後バランスを見ていましたが、前下がりに見えるといろんな人から言われたのでリアを少し下げました。

3回転で6ミリダウン。
CL7のリアはレバー比1.04なのでほぼ回した分下がります。

※フロントは1.45

減衰調整。リアの減衰調整は後席サポート部を取り外す必要があります。

座面を引っこ抜き、背もたれを倒してサポート部の固定ネジを取れば外せます。

14／16段目でも個人的には柔らかく、もう少しバネレートが高い方が良かったです。

【2020/9/13 更新】
さらに下げました。
何度か調整したので何ミリ下げたのか分からなくなりましたが、

地面からアーチの上部までの高さは
フロント約63cm
リア約62cm
これで前後のバランスがよく見えるようになりました。

【追記】
バネレート、車高、減衰変更。

スプリングシートとロックシート間の寸法メモ。(2024/3/2更新)

スプリングシートとロックシート間の寸法メモ。(2024/6/12更新)

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「@ゆーじ改さん　コメントとお気遣いありがとうございます。。部品は出るようだったので安心しました！」

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