ポリメタロドのブログ一覧

昨年から通勤で使わなかったこともあり、２年ぶりにスタッドレスに交換しました。
今年はちょっと雪道で使うかもしれません・・・・・・というか、安全に滑らせて遊べるので楽しみだったりしますw

ホイールはエンケイ・PF-10で、BS・VRX3の組み合わせ。
FRなので一番グリップの良いスタッドレスを選択しましたが、FF、４WDなら安い方を選びます（苦笑）

実際、妻のヴェゼルは４WDなので、VRX2を２セット目。
もう発売されて１０年くらいのサイクルじゃないかな？？
国産メーカーのスタッドレスなら、最新じゃなくても・・・・・と思います。
仕事の社用車は国産の格安スタッドレスですが、凍結路でも全く問題なくって考えが変わってしまいました。
ほんと、ここ１０年くらいで格段に性能が上がっているのを感じます。
都会なら尚更で、安い、音が静か、減りが少ないで選んで良いです。

FRは雪国ではヤバイと言われていますが、ロードスターNDで１シーズン豪雪地帯で暮らしてみて、道さえ選べば全く問題なかったです。
上りの交差点は発進できなかったことがありましたが、そういうところを避ければ問題ありません。



スタッドレスで唯一嫌だなーと思うのは、シルエットがカッコ悪い。
純正と同じサイズですが、分厚く見えるしサイドのブロックパターンもカッコ悪い（苦笑）
ここが何とかならんかなぁと思っています＾＾；

だけど、やっぱりBSのタイヤは良いな！と思うのは、真円度が高いというか転がりが綺麗な気がします。
これは今まで乗ってきた車でも感じてきたことですが、夏冬タイヤ関係なしに思えるんですよね。

あと、スタッドレスですがコシがあってフニャフニャしません。
ここも最新スタッドレスの凄いところと思います。

あと雪国の常識ですが、スタッドレスは飛び石の勢いが凄い！！
タイヤに挟まった石がカタパルトから発射されたロケットのごとく、ダメージでかいです。
雪国では、ガラスにヒビが入ったり、ボディが傷つくのは冬の時期が多い。
いつも以上に車間距離を空けたり、速度を出しすぎないように気をつけてもガツん！！と当たる時があるので、ご安全に運転しましょう＾０＾