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整備手帳

作業日：2022年10月24日

W/P交換 +α

Item: W/P交換 +α
Author: tvr-sagaris

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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以前(18万kmで)変えたW/Pから交換後7万km(現在25万km)で異音がしだしたので交換

前は良く分からないとこのポンプ
また壊れては困るのでとりあえずアイシン
ガスケット付きです

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ポンプ交換に当たって下準備
まずバンパー外して
水を抜いて
それからベルトを外します

W/Pプーリーはベルトを取る前に10mmボルトを緩めておく

狭くて外れないのでFrマウントを外してもジャッキでエンジンを一杯まで持ち上げておくといいかも

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めためた狭いけどプーリーを取るとポンプが見える

異音もだけどなかなか漏れもひどいぽい
安物は良くないです

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外したポンプ

もうゴリゴリ
かなり回りも硬い感じ

GMBってメーカーでした
ネットで見てるとあまり評判は良くないらしい？

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ガスケットカスをキレイにしてアイシンを取り付け

ボルトナットは数が多いけどなんとか上から外せます

ガスケット掃除はかなり大事
個人的にはミニリューターの真鍮ブラシで削り落としてやるとかなりキレイになります

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+αの作業

水を抜いてるのでついでにタービンの水ラインを交換

なかなかサビサビで穴が開いても嫌なので

だけど純正は廃盤なのでなんとなく近い雰囲気のするL902 JB-DETの水ラインを流用します

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上側も錆

ここはBOVのバキューム配管もくっついてます

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こちら新品

ついでに前後のホースも取りました

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パイプはなんとか外れてもブロック側のホースを外すのがかなり難関

新品交換するのでカッターで刻んで取り出します

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やや知恵の輪で入れ込みます

上側の固定はJB-JLとDETでは止め位置が違いました

けどボルトはあるので固定は可

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上は小加工が必要

とはいっても細配管が干渉しないようにちょっと曲げるだけ

あとは割とさらっと付いてしまった

こんな感じであとは水を入れて
エア抜きまでして完了

さらっと言うけど作業は中々重労働

とりあえずポンプの異音がなくなって静かになりました

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