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物価高の時代の救世主 - ピノ
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ランニングコストが安い
殆ど故障しないし、故障しても修理代が安い
軽い車体と気持ちよく回るエンジンで運転が楽しい - 不満な点
-
特になし
強いて言うのであれば、フル積載、フル乗車で山道や高速道路を走ると上り坂が苦しい事をくらいです - 総評
- 4年で7万キロ以上乗っても、リバーススイッチが故障したくらいで、年式と走行距離の割に故障が少なく、消耗品も安いので、物価高のご時世においては非常に優秀だと感じる車だと思います
- デザイン
- 5
- ピノ専用の内外装デザイン
- 走行性能
- 5
- 1人乗車であれば、車体も軽いのでパワーは十分、エンジンも気持ちよく回るので運転が楽しいです
- 乗り心地
- 5
- 今時の高価な軽自動車と比べると乗り心地や静粛性は見劣りしますが、慣れてしまえば気になりません
- 積載性
- 5
- 積載量は多くありませんが、1人暮らしで困った事はありません
- 燃費
- 5
-
通勤で18~20km、まとまった距離乗ると23kmほど走ります
高速道路で最高で28.8km走った事もあります - 価格
- 5
- 5万円で手に入れました
- 故障経験
- 今年リバーススイッチ不良でバックランプが点灯しなくなりましたが、それ以外はありません
-
16.8万円
-
19.8万円
-
100.1万円
-
660 S5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格
44.6万円

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