エキマニ装着

hanちゃんとオジキが煽るから、会議終了後にアリーナに寄ってみたら・・・・。
起きてる人２名、寝てる人１名。

丁重にお願いして作業開始となりました。

ぶっちゃけ、榎ちゃんは後で後悔することになります（笑）
当初予定２時間程度でしたが・・・・。
メンバーを外してます（笑）

スタビ、メンバーを外しました。

ノーマルは２重管
SARDはもちろん・・・・。
ぶっちゃけエキマニ自体の差はあまり無いです。
しかし、触媒のセル自体が全く違うの・・・。
例えるなら目の細かい網戸とダンボールの断面（笑）
流石スポーツ触媒。

この時間から組み付けですわ（笑）
ここで、みんなで差し入れの吉牛タイム。

ようやく起きた松ちゃんも合流。
作業速度倍増・・・。

それにしてもスーチャー付だと右バンク側は大変よ。
（こっちは左バンクね）
終了時刻は午前４時。
お疲れ様でした。
みんな～♪
２４時間開いててよかったコンビニエンスなタイヤ屋さん『アリーナ』へどうぞ（笑）

で、CAMPのF－con端末にて、燃調をA／Fを参考にちょこっと変更。
姫路のオートクラフトキヨさんにてセッティングして頂いたあとは、ぶっちゃけ中速域からの加速感が一回り、上のほうでのトルク感もいい感じで増えて感激しましたが、このエキマニ（触媒）は、ジースのフロントパイプとの相乗効果で、更に詰まる感じがなくなりました。
セカパパ様。ツカちゃん。お勧めの一品です。
（あと、燃調現車あわせ、想像以上に効果的なのもお伝えしておきます～）